速度配平控制的是飞机的哪个翼面

xxbsdhz · 发表于 2013-12-19 10:04:41

谢谢大家

hjkl · 发表于 2013-12-19 10:29:22

是水平安定面

ke408219905 · 发表于 2013-12-19 10:40:26

当发动机推力大而空速较低的情况下，飞行员通过设定指令来控制水平安定面的运动，以保持飞机以一定的速度飞行，速度配平只能在飞机起飞且自动驾驶没接通的时候工作。不要和马赫配平记混了，马赫配平是指令控制方向舵。

夜尽天明月 · 发表于 2013-12-19 11:00:08

当发动机推力大而空速较小时，速度配平功能通过控制水平安定面保持驾驶员设定的速度。这一功能主要在起飞阶段起作用，且仅当自动驾驶未衔接时工作，飞行指引仪开、关均可。

城市国家 · 发表于 2013-12-19 15:03:55

ke408219905:当发动机推力大而空速较低的情况下，飞行员通过设定指令来控制水平安定面的运动，以保持飞机以一定的速度飞行，速度配平只能在飞机起飞且自动驾驶没接通的时候工作。不要和马赫配平记混 .. (2013-12-19 10:40)

兄弟，马赫配平怎么是指令控制方向舵你？？？？？？

兵戈 · 发表于 2013-12-19 15:45:49

应该是水平安定面吧

wxy_110 · 发表于 2013-12-20 17:03:20

速度配平- 低速-安定面
马赫配平--高速-升降舵

修飞机的胖子 · 发表于 2013-12-21 18:14:43

ke408219905:当发动机推力大而空速较低的情况下，飞行员通过设定指令来控制水平安定面的运动，以保持飞机以一定的速度飞行，速度配平只能在飞机起飞且自动驾驶没接通的时候工作。不要和马赫配平记混 .. (2013-12-19 10:40)

偏航阻尼才是方向舵

bdong06 · 发表于 2013-12-21 21:03:44

飞机低速大推力时，发动机会对飞机会产生一个抬头的转矩，速度配平来抵消这个转矩。高速巡航时，气动力作用于飞机产生的低头转矩又占了主导地位，马赫配平来抵消低头趋势

城市国家 · 发表于 2013-12-21 23:33:16

bdong06:飞机低速大推力时，发动机会对飞机会产生一个抬头的转矩，速度配平来抵消这个转矩。高速巡航时，气动力作用于飞机产生的低头转矩又占了主导地位，马赫配平来抵消低头趋势 (2013-12-21 21:03)

兄弟，你说的也不准确，你把速度配平和马赫配平混淆了？

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[27飞行操纵] 速度配平控制的是飞机的哪个翼面