一个即将成为机务的菜鸟来报道求教！

mu李天煜 · 发表于 2013-12-1 15:06:33

今年大四，学的航空发动机维修，身边的同学都陆陆续续的签了工作，不是民航就是军工厂。眼看大四上学期就要结束了，我还没有签到工作，但也想在这提前了解一下机务的工作与生活是什么样的。我只知道机务是修飞机的，但对于我们这些刚刚走出校门的学生来说，除了理论知识，其他的什么都不会，根本不可能胜任机务这项工作。所以我想请各位前辈介绍一下，从培训到工作到考执照，以及很多我还不了解或者根本不知道的东西，都是怎样的一个过程？听说机务分航线维修与大修，平时工作中都会干些什么？总之说说大家最真实的工作与生活就可以！

ts5908 · 发表于 2013-12-1 15:54:00

机务分航线、大修、质量、安全、生产、工程技术、生产支援这么个部门，不过新人一般都是必须去航线或者是大修的。不要担心没干过，进去后会有师傅带你干活的。而且现在干活都是按照工卡干活的，不懂得可以查手册，这个你不用担心的！你要想好去军工厂还是航空公司，军工厂我不知道，但是航空公司的机务很辛苦的，特别是在航线一上10几个小时的班很正常！

chenzh1008 · 发表于 2013-12-1 15:54:42

水到渠成，没有一样的过程，都要自己去经历这个过程。每个人都是从毕业那个时候过来的，无需担心你所担忧的，走好你的每一步就好。至于考执照培训对于正常大学毕业的来说，应该no problem.

yuhui900310 · 发表于 2013-12-1 15:57:14

机务是条不归路啊。。。

844129222 · 发表于 2013-12-1 18:11:49

机务的苦关键在于熬夜。。。。。。。

雪中飞 · 发表于 2013-12-2 09:37:32

明知山有虎，偏向虎山行。等武松酒醒的时候，对策也就来了，别怕，船到桥前自然直

hfpcfy · 发表于 2013-12-2 12:47:34

每个公司的情况也是不一样的，辛苦主要是在户外作业，风吹日晒的，考执照，基础执照2年零3个月就可以自己报基础执照了，机型执照的话要等公司安排，楼主自己先想好去哪吧，小公司快一些，大公司就排队比较慢

老乐 · 发表于 2013-12-2 12:59:33

大家都是从不会的开始，刚工作要学的东西挺多，单位都会安排培训，刚开始认真点，养成好习惯，以后独立干活，自己心里也觉得踏实。

yangy2397 · 发表于 2013-12-2 14:09:36

干嘛去民航啊？
现在民航已经不吃香了，现在4年本科毕业干机务的海了去了，已经不稀罕了，所以你来了就是动手干活的命。运气好些干个3、5年能当个小头目或助工，运气不好就继续挣扎吧。没有大的出头之日。

现在国家经济好了，在加强军事建设，所以类似西飞那样的单位因为有不少项目，各方面已经比以前提高了很多。本科生在车间实习1年后就是技术员了，中间还可以考研、考博、考博后。如果不想在企业呆了，有这份经验和学历，去学校任教也是手拿把攥的，方便的很那。

虽然工资待遇方面，民航比军工单位绝对值高，但因为一般都坐落在大城市，考虑到买房、买车、成家等要素，做机务的幸福感在飞速降低啊。而且就长远发展来说民航机务已经趋于平庸，反观高学历、国企，因为国家经济的发展，再次成为了硬通货。

军工单位虽然在2、3线城市，比如西飞就在西安的阎良区，可能很多人觉得没有1线城市如上海那样热闹。但人每天大部分时间就是上班，也不可能天天去逛大街。而且房价和1线比起来就是白菜价。虽然你收入绝对值少了，但人活着就是个幸福感，满意度不是？

所以给兄弟你的建议，就是进大国企，走技术路、走学历路。宁可当学霸，也不当机务。

我已经没有办法回头了，只能给你这些我自以为中肯的建议了。你自己考虑吧。

yangy2397 · 发表于 2013-12-2 14:12:53

发动机专业弄的好就是黄金职业，弄不好就是拉轮挡的。

我的评论比较直接，但都是自身感触。

希望弟兄们不要介意。

ts5908 · 发表于 2013-12-2 14:47:15

8楼的说法我同意！要是有机会的话，我肯定去！人活着是为了什么？为了马克思？为了实现解救全人类于水火之中？为了当世界的霸主？幸福感很重要的！

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[生活点滴] 一个即将成为机务的菜鸟来报道求教！

沈阳航空航天大学

东航

在线王

实名认证

南京航空航天大学

海航

广州民航职业技术学院

中航集团

中国民航大学

西北工业大学