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[31指示记录] P5板温度面板上温度选择旋扭AUTO位的意义是什么?(图)

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发表于 2013-11-26 15:09:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
在P5板区域温度旋扭,中立位有个AUTO,AUTO的意义是什么呢?它是个实际的止动位置有自己的意义,还是没有特别的意思,只是说温度选择在不冷不热的位置了?区域温度调节范围好像是18-29度吧。谢谢。 }BHZ@%$JZJ8J8CG}BY2HH.jpg
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发表于 2013-11-26 16:50:23 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我认为是:通过客舱天花板中的温度传感器和电子设备舱中的控制器,由自动温度控制器控制所选的客舱温度,为相应区域提供自动温度控制,将温度设置在65-85F之间
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发表于 2013-11-26 18:24:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
AUTO是自动控制,这边有个温控组件,通过座舱几个温度传感器来自动调节合适的座舱温度,不然就是手动调低或者高
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 楼主| 发表于 2013-11-26 19:17:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回 月黄昏 的帖子

月黄昏:AUTO是自动控制,这边有个温控组件,通过座舱几个温度传感器来自动调节合适的座舱温度,不然就是手动调低或者高 (2013-11-26 18:24) 
那它也没有止动点啊,从左到右都是平滑的旋转
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发表于 2013-11-28 08:56:25 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
AUTO为表示客舱温度有控制器自动控制,在AUTO位也可以设定温度,控制器自动调节各活门位置使温度达到设定温度
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发表于 2013-11-28 20:39:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
从C到W都是AUTO位,面板上的AUTO知识刚好标在了12点钟的位置了
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 楼主| 发表于 2013-11-28 21:30:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回 cauc王威 的帖子

cauc王威:从C到W都是AUTO位,面板上的AUTO知识刚好标在了12点钟的位置了 (2013-11-28 20:39) 
我也是这么想的,但不敢肯定对不对。
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东海航空中国民航大学

发表于 2013-11-29 00:02:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这个,长知识了。
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发表于 2013-11-29 09:07:59 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
自动位时空调温度属于自动控制,座舱温度选择器给座舱温度控制器信号,把温度传感器和选择器的温度做对比,从而控制混合活门,已达到调节温度的作用。
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