发动机漏滑油和漏液压油，哪个更严重？

HelloSky · 发表于 2013-11-10 11:36:20

看到我公司的维修记录有一条，发动机漏滑油1滴/1分钟，后来停场更换了N2转子驱动轴余油口处的碳封严。才1滴/1分钟就做停场工作了！
记得曾经听过比较发动机发生哪一种油液渗漏更严重的，忘了是哪一种了，请教大拿，并求解释。

jtg88888 · 发表于 2013-11-10 11:44:44

不管哪种油看1分钟漏多少滴了，标准情况来看了。

机务思密达 · 发表于 2013-11-10 12:14:53

看标准的，一分钟多少滴，，0滴，3滴，10滴

knavewalp · 发表于 2013-11-10 13:04:20

说不上更严重，具体要看哪个系统，要求也不一样，从标准来看是液压油更严格。

HelloSky · 发表于 2013-11-10 13:14:20

knavewalp:说不上更严重，具体要看哪个系统，要求也不一样，从标准来看是液压油更严格。 (2013-11-10 13:04)

从原理上看，为什么是液压油呢？

天山雪莲 · 发表于 2013-11-10 14:09:42

标准一样主要看在什么部位

yongjian · 发表于 2013-11-10 14:15:25

在飞机上都是严重的事,没法比较

顾朝惜 · 发表于 2013-11-10 14:59:59

一般来说液压油比较重要！

my波音 · 发表于 2013-11-10 16:43:57

参见漏油标准，这个的具体情况具体分析了！

瀚海星云 · 发表于 2013-11-10 16:59:29

具体可以查下标准，只要不超标就好！

找你妹 · 发表于 2013-11-10 18:43:42

最好根据具体情况具体根据AMM手册要求来做判断

ke408219905 · 发表于 2013-11-10 19:43:43

发动机的都很严重啊，涉及到发动机的都应该重视起来！

knavewalp · 发表于 2013-11-10 19:47:28

单任务系统:从原理上看，为什么是液压油呢？ (2013-11-10 13:14)

没看我说的么？不是哪个系统更重要的问题，是严格不严格的问题，因为滑油、燃油在发动机上有很多动封严，所以可以在启动时有一定泄露，尤其在冬天，漏油时很正常的事情。而液压油只有反推和EDP，反推工作时间短，流量小，有轻微泄露也是在作动筒，发动机下面漏油基本上就是EDP和相关管路，首先它没有动封严的问题，漏油肯定是因为管头或者EDP本身问题，而且压力高，没有液压保险，曾经就发生过因为EDP漏油把整个系统液压油漏光的事件。

474172560@qq.co · 发表于 2013-11-11 03:12:57

超标了都很严重

ryn_82 · 发表于 2013-11-11 09:24:23

从原理来讲，滑油比较严重。因为滑油油箱就那么大容量，而且没有液压系统那样有A\\B\\备用系统。一般情况下，发现漏滑油，不管是超标没超标，都会停场排故的。

接飞机的胖黄鸡 · 发表于 2013-11-11 11:28:29

我觉得应该是漏滑油严重。液压毕竟还是有保险或者备用的。

拼搏小新 · 发表于 2013-11-16 07:52:11

液压系统到底有没有保险？？

天璇 · 发表于 2013-11-16 16:44:05

还是看部位

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[CFM] 发动机漏滑油和漏液压油，哪个更严重？

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