APU启动时电门为什么要在ON位停留一段时间？然后在start位.

888888888 · 发表于 2013-11-6 00:52:57

如题，手册上在START位引气活门、燃油关断活门打开，在ON位不太清楚什么原因？

阿鹏学执照 · 发表于 2013-11-6 00:54:50

要flap open啊

speedsxy · 发表于 2013-11-6 01:17:09

等进口风门打开

icydream456 · 发表于 2013-11-6 04:54:21

将起动电门放在“START”位然后释放，电门会自动弹回到“ON”位，此时会发送信号给ECU，ECU 会打开燃油关断活门以及APU 进气门，同时ECU 会点亮低滑油压力灯，当进气门完全打开后，门电门闭合并将门完全打开的信号传递给ECU。

ryn_82 · 发表于 2013-11-6 09:15:54

START位给ECU一个APU要启动的信号。你问的问题都错了，应该是：
APU启动时电门为什么要在START位停留一段时间？然后在ON位。

1176859894 · 发表于 2013-11-6 09:53:25

320的也是要停留一段时间。等着FALP OPEN的信息，然后START，APU开始运转

HelloSky · 发表于 2013-11-6 12:34:30

START的作用只是给ECU一个起动信号，而燃油关断活门的启动则需要ON位的信号。

ON位是28V直流电的接通信号，这个信号通过ECU之后能参与包括燃油关断活门、进气通道折流门（flap）在内的一些部件的开关逻辑，同时这个信号也送到SCU参与控制电源电流的转换。

只要APU运转，那MASTER SWITCH必须保持在ON位，而不是保持2秒。启动过程中把电门放到start之后释放到ON位，这个2秒可能是放在START位的时间，是经验值，但其实只要确实放到位就可以释放了。

qianlong66 · 发表于 2013-11-6 15:08:55

7楼哥们专。

pc_xx · 发表于 2013-11-7 13:42:32

APU进气门，前面有个哥回复的很好

bobo626 · 发表于 2013-11-7 19:48:59

要flap open啊

wanglei8291 · 发表于 2013-11-10 10:08:01

在ON为停留会看到APU进口门打开，然后APU故障灯闪亮，但是实际工作中在ON位不用停留，所有步骤都有先后顺序，只不过有些老飞机的进口门作动器老化，开启时间过长，超过系统预定时间，会造成APU启动失败~

可可西里 · 发表于 2013-11-20 14:15:14

进口风门打开

任洪孝 · 发表于 2013-11-21 07:56:35

进口风门打开

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