定检第一天的感悟

月夜绕机人 · 发表于 2013-11-1 22:19:17

9月中秋节那天，写了篇《每天学点737之基本技能》，几天后有人留言说“楼主应该去大修厂练练手！”，我不知道他当时出于怎样的动机，不过我倒是一点都不感激，反而很排斥的。不过一语成谶，这个月真的到定检锻炼了。

写下今天的感悟吧（多说无益，有些话说出来对自己毫无好处的，得罪人的坏处倒是一大堆，最近得知我在这论坛里的文字都认识的人知道了）：
再次认识到：飞机不是飞坏的，是修坏的。
干得好没用，说得好才重要。
“盛名之下，其实难副”，或者说“金玉其外，败絮其中”。
直接上图吧：

foxfu309 · 发表于 2013-11-1 22:45:59

本来就是，飞机越修越不行~

yangyawen · 发表于 2013-11-1 23:26:43

我也在

lh_sal_bj · 发表于 2013-11-2 00:16:22

楼主太有才了

wujimin · 发表于 2013-11-2 00:38:37

预防性维修和可靠性维修吗，不过就整个公司来说可靠性维修肯定更省钱，但是就机务来说，没有预防性维修的话，恐怕存在感就更稀薄了。。。。。而且现在要把机务独立出去核算趋势的话，不干活怎么要钱啊

男人活着累不 · 发表于 2013-11-2 00:52:53

辛苦辛苦

474172560@qq.co · 发表于 2013-11-2 02:04:32

那就看维修作风了

波音 · 发表于 2013-11-2 02:45:38

多大的定检是3C？

月夜绕机人 · 发表于 2013-11-2 07:32:02

波音:多大的定检是3C？ (2013-11-02 02:45)

6C，以前叫d检吧，我不怎么懂

chengchengyao · 发表于 2013-11-2 10:28:27

好呀，实在呀

yubg320 · 发表于 2013-11-2 10:38:27

6C不是D检吧？不是8C才是D检吗？

扯几吧蛋 · 发表于 2013-11-2 11:19:10

楼主这是什么级别的顶尖？

jo1o7361 · 发表于 2013-11-2 12:53:08

本来就是修坏的

于 2013-11-02 12:58:05 连续回帖自动追加:
定检是个好地方

于 2013-11-02 12:58:08 连续回帖自动追加:
定检是个好地方

小羚羊 · 发表于 2013-11-2 19:03:08

装配质量不行

顺点东西 · 发表于 2013-11-2 19:50:05

这飞机天天能看见

beikeha · 发表于 2013-11-2 20:18:47

飞机不是飞坏的，是修坏的
这话说得精辟

[s:595] [s:595]

渣渣鸟 · 发表于 2013-11-2 20:36:21

有道理·····

郝文远 · 发表于 2013-11-2 20:40:36

···哇哦

ZHAOHUI304 · 发表于 2013-11-2 21:11:18

那就看维修作风了

b727 · 发表于 2013-11-2 22:58:05

楼主太有才了

knavewalp · 发表于 2013-11-3 16:06:34

恩，现在机务越来越不重视实干型，狗日的放行考试末位淘汰制，竟然没有考研动手能力的，只有笔试和口试，服了

yangy2397 · 发表于 2013-11-3 17:00:01

修飞机光说不干不行，只干不说那更傻。

会说会干的才是好机务。

wanglei8291 · 发表于 2013-11-10 10:57:29

兄弟你上道了

月夜绕机人 · 发表于 2013-11-18 11:38:49

yubg320:6C不是D检吧？不是8C才是D检吗？
(2013-11-02 10:38)

以前500h一个A检，现在A检间隔是600h了，所以6C就是Ｄ检了。８Ｃ是Ｄ检的说法已经是很多年前了，听定检的老师傅（现在是领导）解释的。

月夜绕机人 · 发表于 2013-11-18 11:42:23

jo1o7361:本来就是修坏的

于 2013-11-02 12:58:05 连续回帖自动追加:
定检是个好地方

....... (2013-11-02 12:53)

定检是不是好地方，要看直管或者所接的业务量了，飞机在２０架以下还差不多，３０架以上以后，定检就很累了，Ａ检和Ｃ检加起来，经常要同时开工的。现在这里一周能休息一天就不错了，虽然夜班很少，但白天家里有什么事根本解决不了。航线的倒班经常是生物钟紊乱，但可支配的时间还是比较多的

月夜绕机人 · 发表于 2013-11-18 11:45:14

knavewalp:恩，现在机务越来越不重视实干型，狗日的放行考试末位淘汰制，竟然没有考研动手能力的，只有笔试和口试，服了 (2013-11-03 16:06)

是啊，用很多师傅的话说，不是你行不行，是领导说你行你就行，否则你干得再好领导也不会看一眼。现在真的是关系大于一切！放行、试车这些资格，差人的时候，很快就授权让你上了，考试不过也得过；不差人的时候，那就看“软件”而不是自身硬实力了。

月夜绕机人 · 发表于 2013-11-18 11:46:42

yangy2397:修飞机光说不干不行，只干不说那更傻。

会说会干的才是好机务。 (2013-11-03 17:00)

是啊！同感！

lm290182080 · 发表于 2013-11-18 13:18:10

同感确实是这样

百步穿羊 · 发表于 2013-11-18 20:32:42

是有修坏的，更有修好的。。而且绝大多数是在向着好的方面发展，这些事看作风，也看技术水平。。

xkxu_03 · 发表于 2013-11-18 21:56:48

不过你们做的几个牌牌真心不错

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