关于反推灯亮的原因

maksimyang · 发表于 2013-10-25 20:25:22

请问B737-800在地面开反推之后把液压源断开，之后再接通液压源收反推，然后反推灯就会一直亮，除非进行EAU重置，否则灯会一直亮着，这是什么原因。。希望有高手能解答，最好附上原理图或者告知手册相关章节

jsq_198477 · 发表于 2013-10-25 22:20:56

EAU上有代码吗？是放出代码还是收上代码？

jsq_198477 · 发表于 2013-10-25 22:49:13

FIM78-31TASK804中写到804. T/R DEPLOY FAULTS - HYD ISO VALVE SENSOR - Fault Isolation
A. Description
(1) This task is for these single EAU maintenance messages:
(a) ENGINE 1 - HYD ISOL VALVE SENSOR
(b) ENGINE 2 - HYD ISOL VALVE SENSOR
(2) This fault light indicates that the hydraulic isolation valve position does not agree with the
commanded deploy position for the thrust reverser.
可能是因为断完液压之后，液压隔离活门弹回到关闭位，使得指令位置（放出位）与实际位置不一致，这样就会导致反推灯亮，仅代表个人观点。
QQ图片20131025224513.jpg

百步穿羊 · 发表于 2013-10-25 22:53:28

手册还是要自己翻，这个问题是液压隔离活门设计特点导致的，放出时隔离活门在液压作动下克服弹簧力给下游提供液压，你放出后释掉液压，隔离活门就恢复到原来的位置，此时与反推放出时应在的位置不符，EAU应该记录一个隔离活门的故障信息，导致反推灯亮，打压后虽恢复正常，但故障信息的已经存储，所以会继续亮，需要复位。