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[32起落架] 停留刹车蓄压气放气后,在不打泵的情况下,压力为啥会升

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见习机务员

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发表于 2013-10-17 19:35:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛
求助各位
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机务正式工-无执照

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长沙航空职业技术学院东航实名认证

发表于 2013-10-21 18:55:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
储压器的压力?
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见习机务员

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中国民航大学国航

发表于 2013-10-21 19:32:26 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不知道  大神解释
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机务正式工-执照F

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发表于 2013-10-22 11:38:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不会是坏了吧 怎么可能呢
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国航

发表于 2013-10-22 12:29:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
你确认放的是气?蓄压瓶内氮气膨胀降温,压力指示较低;温度回升到接近环境温度时,你自然看到压力升高了。
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机务学徒工

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发表于 2013-10-23 13:11:00 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
楼上正解,刹车储压器瓶内平时是一部分气,一部分油,中间有隔膜或活塞,你平时按的按钮,排放的是刹车储压器瓶内的油压,而瓶体内部的气压膨胀做功,压力和温度降低。
截图02.jpg
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