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[22自动飞行] 请问短停过站时,机组报告飞机正常

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机务正式工-执照F

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实名认证南京禄口国际机场南京航空航天大学在线王

发表于 2013-10-9 19:27:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京
但上去检查时发现P5板速度配平失效灯亮,请问这种情况需要做什么工作才能放行
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厦门航空实名认证在线王

发表于 2013-10-9 21:18:56 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
短停碰到这种情况,首先判断是灯系统故障,还是配平系统故障。然后具体可以参考MEL,并完成相关的M程序。
1.jpg
2.jpg
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机务正式工-无执照

心累,神累,身累。

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南航广州民航职业技术学院

发表于 2013-10-11 21:13:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
做航后的时候注意一下,这个是会亮的
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机务正式工-执照C

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实名认证中国民航飞行学院

发表于 2013-10-12 09:30:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
必须谨慎啊!
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机务正式工-无执照

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实名认证厦门航空广州民航职业技术学院

发表于 2013-10-12 21:25:30 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
我有一次按压主警告牌也亮了,后来飞机直接不放,直接搞
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机务正式工-无执照

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发表于 2013-10-15 05:23:14 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
speed  trim灯在机组完成航班任务离开时是亮的
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见习机务员

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发表于 2013-10-16 15:23:19 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
过站机组报告正常,,而速度配平灯亮你需要看看惯导是否已校准,如果是正在或者关位,说明正常,如果已经校准好,灯亮,说明有故障需要排故!因为速度配平工作需要惯导工作正常。航后亮是因为机长已经八惯导关了
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实名认证南京禄口国际机场南京航空航天大学在线王

 楼主| 发表于 2013-10-18 22:53:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京

回 fhs_040143110 的帖子

fhs_040143110:过站机组报告正常,,而速度配平灯亮你需要看看惯导是否已校准,如果是正在或者关位,说明正常,如果已经校准好,灯亮,说明有故障需要排故!因为速度配平工作需要惯导工作正常。航后亮 .. (2013-10-16 15:23) 
谢谢分享,看相关图册我也明白了这点,惯导校准白灯一亮,速度配平失效灯就灭了
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发表于 2013-11-3 23:04:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
1楼的解答总是那么及时、全面,又涨姿势了,感谢
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机务正式工-无执照

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发表于 2013-11-10 10:35:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
检查有无相应故障信息,做系统测试,保留
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实名认证南昌航空大学

发表于 2014-1-18 23:13:14 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
嗯 航后确实是亮的
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