提高惯导系统排故的准确性（解码器的使用）

royaumone · 发表于 2013-10-8 11:04:24

ADIRU系统分为AD（大气数据）和IRU（惯性参考）两部分。一般出现故障信息我们都会通过串件进行判断，措施比较成熟。现厂家经过收集故障案例和修理结果，给出一个解码工具，只需输入ADIRU的TSD，就可以直接在EXCEL文件中的解码工具读出故障原因，给出排故提示。（如下图）

大家将其和TSM结合使用，肯定可以增加我们排故的准确性和减少串件的次数。各工段将该解码器收集到技术文件夹，以便日后使用。

案例：
某公司320出现“NAV GPS2 FAULTXX” 和 “IRXX” 警告；PFR信息“MMR2-GPSSU2(40RT2-1SN2) ADIRU1(1FP1)/IDIR 1,IR 2,IR 3 ”。
将ADIRU 1#的故障代码TSD，输入解码机内，得出的提示结论是GPSSU 2#故障。该提示结论与故障转移的事实相符（11/12 B-2351的GPSSU1#串至B-2350的GPSSU2#）。

747-400 · 发表于 2013-10-8 14:46:04

是吗，手册中有吗

alone4people4 · 发表于 2013-10-9 12:35:14

什么时候出的这么软件呀没见过呀

tcf518 · 发表于 2013-10-10 03:38:34

这个软件没人见过

royaumone · 发表于 2015-3-16 14:15:13

747-400:是吗，手册中有吗 (2013-10-08 14:46)

手册没有，是厂家经过收集故障案例和修理结果，做出来的一个解码工具！

不戒和尚 · 发表于 2015-3-17 16:22:18

雷达有信息的时候有通过代码来排故的，现在惯导也有这个了--- 赞~~~

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