波音公开叫板空客　火拼中国宽体机市场

1054867723 · 发表于 2013-9-24 10:59:34

不断拓展的波音宽体家族来势汹涌。

　　昨日（9月23日），波音民机集团东北亚市场总监DarrenHulst在北京产品交流会上直言，在接下来的市场竞争中，力争以787梦想飞机家族中的787-8、787-9替换空客公司的竞争机型A330、A340以及A350-900。

　　对此，空客公司昨日接受《每日经济新闻》记者采访时称不惧竞争。

　　双方激烈叫板的背后，无疑是对中国航空业未来20年宽体飞机巨大市场的全力火拼。根据波音9月初发布的中国市场预测，未来20年，中国将需要5580架新飞机，总价值7800亿美元，按价值计算，宽体机占最大比例，达4000亿美元。

宽体客机优势明显

　　按照DarrenHulst的计算，以国内北京—广州往返运营为基数，仅计算燃油成本，787-9在保证与A330、A350几乎同等运力的同时，每年每架相比A330将节省1650万元，相比A350每年每架节省1000万元，如果计算从北京飞长途国际航线，节省超2200万元。

　　“787-9的飞机尺寸虽然比A350-900小4%，但燃油效率相比高出12%~13%。”DarrenHulst举例。

　　虽然业内对波音、空客的相互叫板早习以为常，但波音昨日如此直白公开地以实际成本数字叫板空客，却也不为多见。

　　不过，也有业内人士对《每日经济新闻》记者表示，机型的经济性不能光看燃油节省，还包括维护成本以及具体载客量等综合效应。

　　昨日，空客公司方面人士亦对《每日经济新闻》记者回应称，“A330-300采用18英寸宽的坐椅，而787-9只能采用17英寸宽的坐椅，其舒适度不可与A330-300相提并论。且A330-300载客量更大，航空公司的收益空间更大。”

　　同时，空客方面还强调，波音787推出以来，A330系列飞机依然新增超过800架确认订单，不惧竞争。

　　另据记者了解，虽然波音787家族的首要成员787-8在运营之初，事故频出，甚至一度全球停飞，使外界对该机的性能和安全性产生了许多质疑和担忧，但波音公司依然将787家族视作公司竞逐全球宽体机市场，尤其是中国市场的重磅机型。

激战宽体机市场

　　昨日，波音中国总裁马爱仑在北京产品交流会上通报称，梦想飞机家族的第二名成员787-9已于9月17日完成首飞，预计2014年实现首架交付，目前全球已有25家客户订购了388架该机型，占全部787订单的40%；同时，在6月巴黎航展上宣布启动的787-10项目，作为787家族中第三个也是最大成员，目前也已获得5家客户的102架承诺订单和确认订单。

　　马爱仑上述产品交流会上强调，截至2013年9月20日，波音已向全球14家客户交付了84架787-8，其中中国南方航空公司3架，海南航空2架，未来三周，南航787机队将由目前的3架提高到7架，明年将向厦航交付首架787。

　　按照波音的预计，中国在未来20年将至少需要1340架包括787和777飞机在内的小型及中型宽体机。

　　这种预测也获得航空业内的多数认可，“除了中国民航本身客流量持续增长的助推，宽体机需求的显著递增更主要受到包括机场、航路、飞行员等现有民航资源严重限制的影响，宽体机在帮助运输更多旅客的同时，将更有效减少航班流量，缓解空中交通拥堵。”一位业内人士对《每日经济新闻》记者分析指出。

　　据记者了解，波音目前主推的宽体机型包括787家族、777家族和747-8，空客与其直接竞争的机型则为A330系列、A350XWB系列以及超大型机A380。

　　波音对宽体机的市场信心同时来自于，在787-10和777X正式启动之前，新加坡航空和汉莎航空分别提前宣布了这两款未来机型的订购需求。

　　但在业内看来，另一个值得注意的细节是，就在汉莎航空宣布订购波音777X的同时，没有继续选择波音787系列，而是订购了787的直接竞争机型空客A350-900。

yangy2397 · 发表于 2013-9-24 12:09:37

有竞争才有进步嘛！

renying · 发表于 2013-9-24 12:30:01

中国有钱，亏着飞也要买

zpc1218 · 发表于 2013-9-24 13:27:12

大中国，不差钱啊

330320 · 发表于 2013-10-1 13:07:00

个人还是比较偏爱空客，感觉维护简单。

朱治军 · 发表于 2013-10-6 13:01:22

他们竞争中国才能收益。

mojingxue · 发表于 2013-10-6 20:10:22

有竞争才有价格优势

H125 · 发表于 2013-10-8 22:29:18

中国什么都缺咋就是不缺钱。。每年拿这么多钱给人间去赚为啥不好好搞下国内的航空工业呢我就纳闷了的..

俯首东坡 · 发表于 2013-10-9 23:16:24

竞争才能更好的生存

机务男孩 · 发表于 2013-10-12 09:39:21

中国航空市场就是个大蛋糕

笑、学着 · 发表于 2013-10-12 19:08:39

787不是太给力。。。。。。技术太先进不够成熟

jiexioa · 发表于 2013-10-18 21:42:31

还是支持波音多一点

supermancauc · 发表于 2013-10-18 22:16:39

呵呵，牛B

f117 · 发表于 2013-10-19 18:32:02

波音的787真不给力啊

sl2999995 · 发表于 2013-10-21 01:47:45

期待787

10720 · 发表于 2013-10-23 11:44:21

A380太难看了

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