机务在线

搜索
查看: 2527|回复: 4

[21空调] 引气或空调系统部件更换后的渗漏检查,供气方式有什么区

[复制链接]

2

主题

132

帖子

76

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
76
发表于 2013-9-11 16:35:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国宁夏银川
320飞机AMM中,引气或空调系统部件更换后的渗漏检查,有的要求地面高压气源供气或APU供气检查,有的指定要用地面高压气源供气检查而没有告诉可以用APU引气,两者有区别吗?为什么?例如过压活门(超压活门)的更换和TCT的更换后的测试要求就不一样。
回复

使用道具 举报

55

主题

677

帖子

837

积分

元老

Rank: 13Rank: 13Rank: 13Rank: 13

积分
837

荣誉顾问在线王

发表于 2013-9-11 17:26:41 | 显示全部楼层 来自: 德国
使用地面高压气源供气检查和使用APU引气检查是没有区别的。
有的程序里提到可以用HP接口,有的说两者都可以。
估计是和编手册的人有关系。
理论上没问题,只是要注意HP的引气压力要控制在30psi
回复 支持 反对

使用道具 举报

11

主题

465

帖子

470

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
470

厦门航空南京航空航天大学

发表于 2013-9-11 19:13:08 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
两者没有区别,大多数都是用APU引气,方便嘛,用地面起源还要找气源车让位置,很麻烦的
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

229

帖子

248

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
248
发表于 2013-9-11 19:28:50 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
理论上说,这两者是没什么区别的,只是提供引气的气源不同
回复 支持 反对

使用道具 举报

2

主题

401

帖子

671

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
671
发表于 2013-9-11 20:17:21 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
应该没什么区别吧,你再看看里边是不是还有其他的要求
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表