320 副翼故障

ufomx758521 · 发表于 2013-8-12 18:40:18

短停飞机滑回，机组反映左副翼的显示有问题，就是增压打到底的时候飞控页面里左副翼的指示没有到底还差一些，但是地面增压测试时好的，做EFCS测试也是好的，无故障信息，后来复位两个ELAC,目视检查副翼作动器也没有卡组，就放行飞机了，但是在划出的时候有是同样的问题，让机组再次复位两个ELAC后左右副翼的指示偏差勉强变小后，飞机出港。这其中在短停期间因为换电的问题曾经反复断电四次，不知是不是因为频繁换电而影响了计算机，不知哪位高人可曾遇到过这样的事情，能给解答一下，小弟在此先谢了！

cauctaoli · 发表于 2013-8-12 19:08:34

波音飞机可以通过执行副翼PCU校装工作，调节左侧大翼副翼扇形盘止动螺钉，来实现指示正常，
空客不知道怎么搞，看看排故手册，应该有。。。。。。。

太有才了 · 发表于 2013-8-12 20:55:17

看你的描述，我分析可能不是故障
副翼的指示，上部白色盒子有9度的范围，实际为-25度，+7，-2度
+7是因为要考虑副翼放出后的Aileron droop 的5度变化。
下部白色盒子的显示是+25度，+2，—2度

我估计机组是在襟翼放出的情况下作的飞控检查，有可能显示到不了顶部。理论上进入方盒子就行。
如果到不了可以参考调整

, Airbus recommends operator to perform following AMM Tasks:
- 27-14-00-710-001 "Operational test of the ailerons"
- 27-14-00-820-001 "Adjustment of the ailerons"

hjkl · 发表于 2013-8-13 11:03:16

我觉得是间隙问题，
由于，1，没信息，2，不卡阻，
如果副翼的作动筒与操纵面铰接点间隙增大（主要是作动筒接耳轴承）。由于存在间隙，操纵面所以导致的指示误差，
请按
TASK 27-14-41-200-001-A
Inspection/Check of the Aileron
做测量间隙检查试试看？

zxliu2007 · 发表于 2013-8-13 14:16:45

太有才了:看你的描述，我分析可能不是故障
副翼的指示，上部白色盒子有9度的范围，实际为-25度，+7，-2度
+7是因为要考虑副翼放出后的Aileron droop 的5度变化。
下部白色盒子的显示是+25度，+2，—2度

....... (2013-08-12 20:55)

最后面的图裂了
什么图？

ufomx758521 · 发表于 2013-8-13 17:12:16

太有才了:看你的描述，我分析可能不是故障
副翼的指示，上部白色盒子有9度的范围，实际为-25度，+7，-2度
+7是因为要考虑副翼放出后的Aileron droop 的5度变化。
下部白色盒子的显示是+25度，+2，—2度

....... (2013-08-12 20:55)

多谢高手指点，我看看手册

purerain · 发表于 2013-8-13 17:43:51

都是高手。

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