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[35氧气] 谁能告诉我A320系列引气的优先级

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发表于 2013-8-11 11:21:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都
谁能告诉我A320系列引气的优先级,谢啦
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发表于 2013-8-11 11:44:20 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
空客不维护啊。
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东航中国民航大学实名认证在线王

发表于 2013-8-11 11:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
好像是APu引气优先呀
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南航实名认证中国民航大学

发表于 2013-8-11 12:33:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
根据培训手册中介绍
APU引气优先于发动机引气
路遥知马力,日久见人心
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实名认证广州民航职业技术学院在线王昆明航空

发表于 2013-8-11 12:53:07 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
在地面:地面气源车、APU、发动机(在地面一般情况下不用)

空中:低于20000英尺可以用APU引气。起飞后高于多少米,忘了,APU供电供气只能提供一种。

发动机引气,7th优先于10th引气,7th引气不足才用10th
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发表于 2013-8-11 19:24:37 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
楼上正解,只是FL250 以下都可以用APU 引气的,再往高就只能供电了,还有发动机引气,兄弟应该是说IAE的吧。CFM56-5B 5th和9th
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实名认证中国民航大学在线王

发表于 2013-8-13 12:48:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
4楼正解,CFM56的引气分5级和9级。
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荣誉顾问在线王

发表于 2013-8-14 21:35:17 | 显示全部楼层 来自: 德国
补充一下
APU引气的优先权比发动机引气高
地面气源车的接头是在交输活门的左侧,当APU供气时,地面气源可以和APU一起供气(一般不会这样操作)
双发供气时,接通地面气源,右边由2发供气,左边由地面气源车供气。(也是理论上)
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发表于 2013-8-14 22:16:48 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
APU 优先
机务棒棒!
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发表于 2013-8-16 11:08:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼上解释的很清楚呀 只是发动机型号不同 级数就不一样
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实名认证长沙航空职业技术学院

发表于 2013-8-19 00:19:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
继续探究这个问题~~~
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实名认证中国民航大学在线王

发表于 2013-8-19 14:35:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

回 太有才了 的帖子

太有才了:补充一下
APU引气的优先权比发动机引气高
地面气源车的接头是在交输活门的左侧,当APU供气时,地面气源可以和APU一起供气(一般不会这样操作)
双发供气时,接通地面气源,右边由2发供气,左 .. (2013-08-14 21:35) 
有理。
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发表于 2013-8-29 15:41:51 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
哈哈   学习并快乐着
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