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[IAE] 终于找到2500的站位,给大家分享下

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机务正式工-无执照

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南航实名认证中国民航大学

发表于 2013-7-11 11:54:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
Here are the main aerodynamic stations.
- STA 0 : nose cowl inlet   0站位进气道
- STA 2 : fan inlet front frame hub section   2站位风扇进口内圈
- STA 12 : fan inlet front frame tip section   1.2站位风扇进口外圈
- STA 13 : fan Outlet Guide Vane (OGV) discharge  1.3风扇出口OGV
- STA 25 : HP compressor inlet  2.5高压压气机进口
- STA 3 : HP compressor discharge  高压压气机出口
- STA 5 : low pressure turbine discharge  低压涡轮出口
- STA 49.5 : exhaust gas temperature measuring plane.   GET

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ljj + 4 我分享,我快乐!!!

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路遥知马力,日久见人心
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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2013-7-11 12:18:30 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
不错呀!
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机务学徒工

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在线王北京航空航天大学东航

发表于 2013-7-11 17:24:24 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
lz给的站位是错的
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机务正式工-执照C

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实名认证

发表于 2013-7-11 19:29:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
?解释下 有人说错
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机务正式工-执照C

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发表于 2013-7-11 20:20:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
帮你补个图
1111111111.JPG


于 2013-07-11 20:23:13 连续回帖自动追加:
右下角被水印遮挡住的是turbine stages涡轮的站位

于 2013-07-11 20:23:17 连续回帖自动追加:
右下角被水印遮挡住的是turbine stages涡轮的站位
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机务正式工-无执照

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实名认证春秋航空中国民航飞行学院

发表于 2013-7-12 00:01:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
站位除了让人知道部件的具体位置,还有什么其他作用呢?
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机务正式工-执照F

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实名认证在线王西北工业大学

发表于 2013-7-12 15:13:43 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
了解一点新知识,学习楼上各位。
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南航实名认证中国民航大学

 楼主| 发表于 2013-7-13 02:54:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回 f74756660 的帖子

f74756660:帮你补个图



于 2013-07-11 20:23:13 连续回帖自动追加:
....... (2013-07-11 20:20) 
你好,请教一下,低压增压级,为什么以小数作为站位
路遥知马力,日久见人心
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实名认证华夏航空中国民航飞行学院

发表于 2013-7-13 06:09:31 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
好漂亮的发动机
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机务正式工-无执照

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北京航空航天大学实名认证东航

发表于 2013-7-13 11:05:45 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥

回 1176859894 的帖子

1176859894:你好,请教一下,低压增压级,为什么以小数作为站位 (2013-07-13 02:54)
据我所知,刚开始设计时低压级没有4级,后来增加了,就用小数表示了,另外1.5级本来叫低压1级,后来把风扇叶片称为1级,那么低压1级改为1.5级了。(记忆是这样的,若有偏差请谅解)
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南航实名认证中国民航大学

 楼主| 发表于 2013-7-13 11:36:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回 手谈天下事 的帖子

手谈天下事:据我所知,刚开始设计时低压级没有4级,后来增加了,就用小数表示了,另外1.5级本来叫低压1级,后来把风扇叶片称为1级,那么低压1级改为1.5级了。(记忆是这样的,若有偏差请谅解) (2013-07-13 11:05) 
哦,感谢回复
路遥知马力,日久见人心
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