关于大翼防冰的问题

xxbsdhz · 发表于 2013-7-11 11:02:19

在地面接通大翼防冰时预冷器活门为什么在全开位有什么关系它们 NG飞机

hey52021 · 发表于 2013-7-11 14:49:56

机翼热防冰系统在地面工作时，机翼上流过很小的冷却气流。此时，机翼热防冰系统的热输出使机翼前缘过热。会损坏前缘设备的加热功能。为了阻止机翼前缘的过热损坏，地面工作时，发动机提供最大的冷却空气。
地面使用机翼热防冰时，发动机和机翼热防冰控制板（P5-11）提供电能给机翼热防冰电磁活门。释放预冷器控制活门作动筒压力。使预冷器控制活门全开，使发动机引气被冷却。保护机翼前缘以免过热损坏。

icydream456 · 发表于 2013-7-11 18:12:41

当在地面使用机翼防冰时，发动机和机翼防冰控制面板激励电磁活门，电磁活门打开，释放预冷器控制活门的控制压力，控制活门就全开。
预冷器控制活门全开可以给发动机引气提供最大程度的冷却，避免机翼前沿过热损害。
在空中，高速气流会导致机翼前沿温度很低并容易积累冰块，机翼防冰系统释放的热量正好可以抵消高速气流的冷却效果，防止结冰。
而在地面，没有高速气流的冷却情况，此时机翼防冰系统释放的热量就容易导致前沿过热，为了避免这样的后果，发动机引气系统就对引气进行最大程度的冷却。

uhuh123 · 发表于 2013-7-11 19:00:59

地面开启大翼防冰活门，使大翼防冰电磁阀通电放气使预冷器控制活门打到全开位，防止地面过热

葉孤城 · 发表于 2013-7-16 19:10:40

当在地面使用机翼防冰时，机翼防冰控制面板激励电磁活门打开，释放预冷器控制活门的控制压力，控制活门就全开。主要是为了防止机翼前沿过热收到损害。

jhq20130513 · 发表于 2013-8-24 15:43:47

全开时，主要就是保护机翼前缘以免过热损坏

caucjwb · 发表于 2013-8-24 22:51:37

说简单点就是怕过热了，因为空中飞行的时候有冲压空气吹着，在地面就没有了

白龙 · 发表于 2013-8-26 13:57:21

在地面时打开大翼防冰，前缘冷却太少远少于飞机在空中的冷却，所以说大翼防冰线圈活门就控制预冷器控制活门在全开位，对大翼前缘进行最大的冷却~~~~

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[30防冰排雨] 关于大翼防冰的问题

实名认证

厦门航空

在线王

国航

中国民航大学

南航