V25002.5级是个是么机构

1176859894 · 发表于 2013-6-29 14:20:12

工作中经常遇到，2.5级润滑，不知2.5级是做什么的
In conjunction with the inner fan section, the booster increases the pressure at the entrance to the HPC and provides an even pressure profileto improve efficiency. The station 2.5 bleed is used for engine handling by controlling airflow to the high compressor entrance.

aiain1989 · 发表于 2013-6-29 19:26:25

757?2.5级放弃作动筒？

hey52021 · 发表于 2013-6-29 21:14:36

什么型号的发动机啊！这个还真没见过。

路飞 · 发表于 2013-6-29 21:16:54

是不是压缩机风扇间距

wq423628 · 发表于 2013-6-29 21:47:24

碰到过类似问题

1176859894 · 发表于 2013-6-29 22:31:37

aiain1989:757?2.5级放弃作动筒？ (2013-06-29 19:26)

320飞机V2500发动机

024小鑫 · 发表于 2013-6-29 22:34:26

2.5指的是站位，其实是一个防止喘振的装置，就是一个放气带，通过燃油作动的，和VSV是一个作用的，VSV就是伺服燃油作动的。

手谈天下事 · 发表于 2013-6-30 20:32:42

楼上说的不完全正确，2.5级确实是指低压压气机出口站位，此处有一个放气带，俗称2.5级放气活门，是一个连续环式活门，有10个支撑臂支撑着活门，其中2个臂连接活门作动筒，俗称主、从增压级放气活门作动器，你要润滑的是10个支撑臂的关节接头。

specialone · 发表于 2013-6-30 21:26:05

头一回听说

傻乎乎 · 发表于 2013-6-30 22:54:57

感觉看CBT对于V2500发动机的站位说的不是很清楚，对于CFM56发动机站位专门有所阐述。

royersky · 发表于 2013-8-7 14:04:11

手谈天下事:楼上说的不完全正确，2.5级确实是指低压压气机出口站位，此处有一个放气带，俗称2.5级放气活门，是一个连续环式活门，有10个支撑臂支撑着活门，其中2个臂连接活门作动筒，俗称主、从增压级 .. (2013-06-30 20:32)

这位说的完全正确，支持

xinix1984 · 发表于 2013-11-21 11:03:53

对于2500 A1构型，为1周27个放气活门。
A5构型，一周连续放气环。
2.5活门在地面打开（关车），可用于孔探工作。高功率关闭，提高发动机效率。喘振，急减速，反推使用时打开。

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