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[34导航] 关于737的开车与气象雷达!性命攸关!!!

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东航在线王实名认证上海工程技术大学

发表于 2013-6-17 21:59:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
开车的过程中,气象雷达跳开关不拔,前推油门,开大车,气象雷达会自动工作吗,我的意思就是如果此时有一群人站在机鼻子前,是不是就被雷达扫了!!!求正解啊,虽然木已成舟了!!!但我还是想知道正确答案

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南航中国民航飞行学院

发表于 2013-6-17 22:45:53 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
呃,如果中招的话,生儿子会木有小鸡鸡的
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厦门航空实名认证在线王

发表于 2013-6-17 22:53:38 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
气象雷达触发条件是油门杆大于53°。滑出的过程怎么可能推大车呢?在起飞的时候才用全推力,此时机机已经再跑道了,怎么会出现你说的情况呢?
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实名认证中国民航大学在线王

发表于 2013-6-17 23:15:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
为啥开车的过程中会开大车啊,不太理解LZ说的情况。
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中国民航大学厦门航空实名认证

发表于 2013-6-17 23:21:14 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
前推油门大于53°,前视风切变会打开,但是其功率大小和雷达是一个效果的。。
一般在地面,气象雷达处于TEST位,所以功率是很小的,就算打开了也没啥事。。
再者说了,在机坪上班,偶尔有人忘记设置TEST位,肯定也是被扫了,特别是拿指挥棒的。。。
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发表于 2013-6-18 01:30:55 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
学机型的时候老师好像讲过雷达工作的条件不只是发动机推力
具体忘了。。等待大神
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实名认证天津航空

发表于 2013-6-18 09:33:44 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这个问的好啊
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发表于 2013-6-18 09:43:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
电磁波,机务的隐形杀手
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东航在线王实名认证上海工程技术大学

 楼主| 发表于 2013-6-18 10:14:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我说的就是平时试车的时候推油门呀!N1都推到70%了,感觉气象雷达肯定是工作了,很为前面的那群兄弟担心
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实名认证山东航空在线王

发表于 2013-6-18 17:12:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

回 aiain1989 的帖子

aiain1989:我说的就是平时试车的时候推油门呀!N1都推到70%了,感觉气象雷达肯定是工作了,很为前面的那群兄弟担心 (2013-06-18 10:14) 
试车程序中要求将气象雷达跳开关拔掉,放心好了,如果试车人员忘记把跳开关就悲剧了。。。。
★机务兄弟真辛苦★一年三百六十五★ ★采得百花成蜜后★为谁辛苦为谁甜★
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东航在线王实名认证上海工程技术大学

 楼主| 发表于 2013-6-18 22:45:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 ke408219905 的帖子

ke408219905:试车程序中要求将气象雷达跳开关拔掉,放心好了,如果试车人员忘记把跳开关就悲剧了。。。。 (2013-06-18 17:12) 
程序我是知道的
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发表于 2013-6-18 23:33:03 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
打在test位,应该问题不大。
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上海交通职业技术学院

发表于 2013-6-19 22:14:31 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
不知道气象雷达有没有WOW信号
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实名认证

发表于 2013-6-19 22:25:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
呵呵,还是躲开相关区域为好
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深圳航空中国民航大学

发表于 2013-6-21 03:46:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
早日结婚生娃才是王道啊
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发表于 2013-6-21 04:24:10 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
14楼 的  是 正解啊
坚持到底则是一种伟大的力量
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实名认证国泰航空在线王

发表于 2013-6-21 09:40:51 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
你当是WXR没有电源开关啊?你推油门杆又不是去开雷达电源开关,你推油门杆又不是能形成湍流风切变。我们在地面测试雷达的时候才会有差不多十多秒的雷达开启时间,差不多15s吧,一般开启雷达的电源也不等于雷达在辐射信号。就如同你去拍X光片,机器开着,也不一定就在辐射呀。在地面测试的时候,我们也得进mcdu里去制造很多条件啊。WXR XCVR 与很多系统交联,包括导航近亲adiru,atc/tcas,egpws,稍微远亲ra,其次就是街坊lgciu,eiu。你想想,要超控(override)wxr也得是导航的亲人啊,不可能是街坊呀。此处的确有一高人能超控雷达,ta就是PWS AUTO位置,如果你家飞机比较先进,或者选装在WXR CU(控制面板)上有PWS开关,此开关打在auto位置,(2500Ft以下,哈哈2500ft正好是ra的工作范围哟)可以不用管雷达是否开启,都会有风切变探测。至于发动机,还没有那么强大,除了可以让pitot,tat,aoa,master drain高功率加热外,很少干预导航和无线电啦,奥,还有CVR,DFDR。。好上图
1.jpg
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中国民航大学东海航空

发表于 2013-6-21 21:36:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
所以地面试大车要拔跳开关
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发表于 2013-6-24 14:21:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
厂家说不会,手册上说只要油门杆到一定角度就会自动启动风切变功能。我们试车手册上要求拔雷达调开关
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中国民航飞行学院

发表于 2013-6-25 15:57:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
油门杆角度大于53度就会开启前视风切变探测,跟开不开车应该没关系
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南航广州民航职业技术学院实名认证

发表于 2013-6-25 19:18:22 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
谢谢楼上,原来试大车要拔气象雷达的跳开关。。。
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发表于 2013-6-29 15:40:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
会自动工作的
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发表于 2013-7-1 14:38:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
发动机不启动,前推油门杆到一定度数应该雷达也会开启吧?要不做起飞警告测试时为啥拔雷达跳开关?
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联航中国民航大学

发表于 2013-8-27 09:02:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 daxueshi9966 的帖子

daxueshi9966:你当是WXR没有电源开关啊?你推油门杆又不是去开雷达电源开关,你推油门杆又不是能形成湍流风切变。我们在地面测试雷达的时候才会有差不多十多秒的雷达开启时间,差不多15s吧,一般开启雷 .. (2013-06-21 09:40) 
解释的很详尽啊
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发表于 2013-9-8 09:56:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
电磁波,机务的隐形杀手。
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发表于 2013-9-8 14:27:13 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

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daxueshi9966:你当是WXR没有电源开关啊?你推油门杆又不是去开雷达电源开关,你推油门杆又不是能形成湍流风切变。我们在地面测试雷达的时候才会有差不多十多秒的雷达开启时间,差不多15s吧,一般开启雷 .. (2013-06-21 09:40) 
彻底膜拜~~~~~现在对这个WX的安全工作心中有底了!
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发表于 2013-9-9 11:13:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
前方有人,不能开雷达啊
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发表于 2013-9-12 03:51:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
前方有人,不能开雷达啊
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发表于 2013-11-28 18:24:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我是来学习的,不过这些手册里会有提示的,不知道楼主是否仔细阅读了
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沈阳航空航天大学

发表于 2013-11-28 19:35:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回 whd1309 的帖子

whd1309:前推油门大于53°,前视风切变会打开,但是其功率大小和雷达是一个效果的。。
一般在地面,气象雷达处于TEST位,所以功率是很小的,就算打开了也没啥事。。
再者说了,在机坪上班,偶尔有人 .. (2013-06-17 23:21) 
哎。你说的是啊。
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