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[36气源] 引气转换什么意思?如何观察?

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东航在线王实名认证上海工程技术大学

发表于 2013-5-29 21:11:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
引气转换什么意思?如何观察?[/table]
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厦门航空实名认证在线王

发表于 2013-5-29 21:40:07 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
应该是APU和发动机引气的转换,如果是这个,那么可以通过管道压力来观察。
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发表于 2013-5-29 23:19:21 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
应该是APU和发动机引气的转换
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实名认证东航中国民航大学

发表于 2013-5-30 07:57:59 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
APU和发动机引气的转换  看压力表 压力不一样  发动机引气压力大
无兄弟不机务
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中国民航大学实名认证南航在线王

发表于 2013-5-30 08:27:07 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
压气机高压级低压级引气转换?
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东航在线王实名认证上海工程技术大学

 楼主| 发表于 2013-5-30 17:02:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
推油门的时候可以看到引气转换吗?一定要发动机引气和APU引气都开着吗
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发表于 2013-5-31 07:47:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
是不是发动机引气之间的转换
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2013-5-31 08:46:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
看引气活门上压力比的指示吧
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实名认证staeco南京航空航天大学

发表于 2013-5-31 21:49:40 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
是不是5级引气和9级引气的转换啊
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实名认证山东航空

发表于 2013-6-3 10:44:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
这个真不懂啊
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发表于 2013-6-3 13:45:35 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
9&5 级转换么?手册上有,具体情况试车时可以看见,不过转换的转速与手册表注还是有差异。
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实名认证

发表于 2013-6-8 16:09:20 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
APU和发动机引气的转换   压力不一样大
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发表于 2013-7-29 14:40:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
发动机引气5级和9级转换,N1大概在55%左右
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