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楼主: jack1986

[27飞行操纵] 请问A320控制缝翼的是什么计算机?

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发表于 2011-11-4 00:56:39 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
SFCC 即Slat/Flap control computer,每个襟翼缝翼控制计算机都由两个通道,一个襟翼通道,一个缝翼通道,其内部还有相应的数据交流组件,当操作手柄时候,SFCC将指令信号发送给PCU,进而控制相应的液压马达。SFCC还监控操纵面的位置,当重要故障被检测到时,通过WTB来锁定襟缝翼。
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发表于 2011-11-5 18:34:45 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
<DIV id=read_662132 mb10?>谁能详细说明APU燃油供油原理
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南航广州民航职业技术学院

发表于 2011-11-18 23:45:39 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
是襟缝翼控制计算机

于 2011-11-18 23:47:58 连续回帖自动追加:
是SFCC.........
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发表于 2011-11-23 19:04:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
320和330,340控制襟锋翼都用SFCC,一共有2部,飞控这方面,320与330,340只有这块一样,别的舵面控制用的计算机都不一样了
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发表于 2011-11-23 19:07:13 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
空客的空调气源,我说一下吧。
在地面,可以用空调车,直接给客舱供应空气
在地面可以用气源车,通过驾驶舱控制才能给空调供气

在空中,由发动机引气,给空调供气

在紧急情况下,有应急冲压进气口,外部空气可以进入空调系统
日积月累,不断进步
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发表于 2011-11-23 19:11:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
说一下PRV吧,
PRV顾名思义,压力调节活门,在发动机上,属于36章,引气。

发动机上引气有两个活门,分别是低压引气活门和高压引气活门,在发动机功率比较小的时候用高压引气活门,发动机功率比较大时,用低压引气活门。低压引气活门就是一个简单的单向活门,高压引气活门是电控的。

以上两个活门的引气最后集中的一个管子上,PRV就在这个管子上,调节活门的开度就可以调节引气量
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发表于 2011-11-23 20:45:01 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
这个都不知道。。。。无语
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发表于 2011-11-23 21:32:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
sfcc控制slat and flap
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中国民航大学四川航空

发表于 2011-11-26 20:23:40 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
我都知道,但是我真的不好说,....这个...都是基本的东西的啊
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发表于 2011-11-26 22:28:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
回答的多。我不知道哪个是对的
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发表于 2011-11-27 10:32:51 | 显示全部楼层 来自: 中国河南信阳
帮问。。。。
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上海交通职业技术学院

发表于 2012-1-21 18:47:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
问题很多吗,还是要看手册啊
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发表于 2012-1-21 22:29:19 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
哥们你想知道的太多了
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发表于 2012-1-22 01:07:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
去看手册,你们的这些问题在飞机维修手册里都有答案, 自己要勤快些撒
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发表于 2012-1-22 15:03:04 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
SFCC,襟缝翼控制计算机,这个手册和课件里都有的
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发表于 2012-1-23 14:33:26 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
SFCC因该是这个了
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发表于 2012-2-9 02:11:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
同样求稳
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发表于 2012-2-14 23:16:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
SFCC 控制的吧
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发表于 2012-2-15 12:11:31 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
1.SFCC控制襟翼和缝翼
2.在EFIS控制面板上有一个FD开关可以控制FD接通或者断开
3.增强型A320的燃油箱分成中央,大翼油箱(内油箱和外油箱),以及通气油箱,正常情况先用中央油箱燃油,当中央油箱低油量时,大翼油箱燃油供给开始,当大翼内油箱燃油少于750KG时,内外油箱交输活门打开将外油箱燃油导入内油箱,供其使用
4.APU,发动机,外接气源
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发表于 2012-2-26 21:51:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
SFCC控制襟缝翼。
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发表于 2012-2-27 22:18:07 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
呵呵,欢迎探讨
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发表于 2012-3-4 21:38:32 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
建议去查AMM里面什么都有啊!
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发表于 2012-3-5 13:41:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这个帖子..以后可以成为.A320综合贴了.哈哈  学习来了.
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上海交通职业技术学院

发表于 2012-3-5 13:57:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
SFCC,一共两套计算机
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中国民航大学四川航空

发表于 2012-3-6 16:53:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
楼主主要是想问什么呢/是原理还是拆装 还是注意事项 还是排故?
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发表于 2012-3-6 21:29:52 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
这个真不懂
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发表于 2012-3-7 11:06:24 | 显示全部楼层 来自: 中国海南三亚
SFCC,襟翼缝翼控制计算机,共两个,在右后电子舱,即换PC卡的那个电子舱
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发表于 2012-3-9 16:33:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
是FLCC计算机控制的
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发表于 2012-3-11 12:06:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
手册中查
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发表于 2012-3-11 13:00:15 | 显示全部楼层 来自: 中国海南三亚
SFCC计算机 有两套
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