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[27飞行操纵] 请问A320控制缝翼的是什么计算机?

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发表于 2009-10-10 09:42:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
请问A320控制缝翼的是什么计算机?
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试用期机务

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发表于 2009-10-9 12:34:54 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
不晓得  不过帮楼主顶啦
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试用期机务

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发表于 2009-10-9 13:26:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
地面有APU和气源车  空中时发动机
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见习机务员

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发表于 2009-10-9 14:30:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 楼主(jack1986) 的帖子

则么没有具体文章啊
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中国民航飞行学院

发表于 2009-10-9 15:27:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
发动机引气

APU引气

地面空调设备
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发表于 2009-10-9 19:00:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
我只知道330,340,希望能有帮助.
左内,配平两个油箱供油,配平优先.
前后两个供油泵
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发表于 2009-10-9 19:15:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
320跟340果然不太一样,下面是具体的说明.

The APU fuel supply is tapped from the engine feed line. The fuel pressure for the APU comes from either the engine fuel pumps or the APU fuel pump.
To prevent draining the cross feed line when you remove the APU fuel pump, the pump is mounted in a cannister.
The APU usually takes its fuel supply from the LH engine-feed line, but when the cross-feed valve is open, the RH engine-feed line can also supply the APU with fuel.
Normally, the necessary fuel pressure is achieved by the main-engine fuel pumps. The fuel pressure is monitored by the APU fuel-pressure switch. If the fuel pressure in the APU fuel line drops below 1.5 bar (22 PSI), the APU fuel pressure switch energizes the APU fuel pump to ensure a stable fuel supply to the APU.
To purge the APU fuel line, it is possible to operate the APU fuel pump by the APU Fuel-Line Vent-Pushbutton, installed on the APU compartment firewall. The APU fuel pump operates as long as the pushbutton is pushed.
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发表于 2009-10-9 21:54:23 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
好人做到底,至少应该给人家翻译一下。
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中国民航大学南航

发表于 2009-10-10 09:44:07 | 显示全部楼层 来自: 中国海南东方
什么意思??从CFDS里可以做雷达的自测试的!要不就打开做功能测试啊!
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发表于 2009-10-10 09:44:45 | 显示全部楼层 来自: 中国海南东方
sfcc控制
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发表于 2009-10-10 09:48:28 | 显示全部楼层 来自: 中国海南东方
简单说下:1.在地面是用真空马达产生的吸力把马桶里的东西吸到废物箱里!
           2.在空中是利用飞机的内外压力差来把马桶里的东西吸到废物箱里!
几点注意:1,在地面如果废水勤务口盖打开的话,马桶不起作用!
           2.只有一个真空马达!
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发表于 2009-10-10 09:49:22 | 显示全部楼层 来自: 中国海南东方
会接通很多东西啊。不知道你想问什么?
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幸福航空

发表于 2009-10-10 10:11:36 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
感谢二楼的
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 楼主| 发表于 2009-10-9 12:03:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

空客驾驶室内的FD如何接通

空客驾驶室内的FD如何接通
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 楼主| 发表于 2009-10-9 12:06:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

空客APU燃油供油原理

谁能详细说明APU燃油供油原理
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 楼主| 发表于 2009-10-9 12:07:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

空客的空调气源从哪里来

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 楼主| 发表于 2009-10-9 12:09:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

谁能说一下空客的PRV

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 楼主| 发表于 2009-10-9 16:58:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

谁能详细说明A320的APU燃油供油原理

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 楼主| 发表于 2009-10-9 23:53:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

谁知道A320绿系统储压器位置及其拆装原理

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 楼主| 发表于 2009-10-9 23:58:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

A320的雷达测试应该怎么做

A320的雷达测试应该怎么做
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 楼主| 发表于 2009-10-10 09:35:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

请教A320真空马桶工作原理

请教A320真空马桶工作原理
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 楼主| 发表于 2009-10-10 09:37:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

请问A320主轮和前轮镜面过站和航后的标准

请问A320主轮和前轮镜面过站和航后的标准
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 楼主| 发表于 2009-10-10 09:39:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

A320自动飞行会接通什么

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机务正式工-无执照

严谨!

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发表于 2009-10-11 22:28:49 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
楼主同学很勤奋,抓紧学习机型理论!!
有误之处,欢迎指正!
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埋头苦干

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发表于 2009-10-12 09:11:37 | 显示全部楼层 来自: 中国西藏拉萨

回 1楼(jack1986) 的帖子

自动接通,和人工接通,具体的看cbt,看了cbt你的问题就都有答案了。别人解释的也不一定全面。
民航大学05
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机务正式工-无执照

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发表于 2009-10-12 11:45:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
太复杂了
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南航中国民航大学

发表于 2009-12-18 22:21:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主想玩模拟飞行不,玩了你说的关于电子的都会了
我的天空
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发表于 2009-12-19 09:55:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
SFCC啊 控制襟缝翼
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发表于 2010-1-10 19:01:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海

回 楼主(jack1986) 的帖子

SFCC,缝翼襟翼控制计算机<div class=\"tal s3\">

tibbar_101 于 2010-01-10 19:04 又补充说</div>回 1楼(jack1986) 的帖子
在遮光板上有一个FD的接通按钮
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发表于 2010-1-10 19:07:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海

回 3楼(jack1986) 的帖子

空调的气源来自气源系统,像发动机、APU、外接气源都可以为气源系统供气
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