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楼主: gwmlc

[21空调] 请教一个320驾驶舱温度高的问题

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试用期机务

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发表于 2010-9-21 09:52:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
涨见识了!!!
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试用期机务

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发表于 2011-3-10 15:51:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
到冬天就好了
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试用期机务

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发表于 2011-8-20 22:09:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
现在集气室应该都升级了,以前的容易坏,还有就是压气机进口管路容易松脱漏气。
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试用期机务

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发表于 2011-8-21 14:26:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
试着清洁下传感器管道看看
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试用期机务

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发表于 2011-10-7 14:32:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
还有一个可以考虑,看下驾驶舱的温度传感器是否脏了或坏了。
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机务正式工-无执照

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发表于 2011-10-8 12:18:44 | 显示全部楼层 来自: 中国青海西宁
传感器的问题吧!!或者配平空气活门
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元老

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实名认证

发表于 2011-10-8 12:47:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我也遇到过这样的故障,我们多个班进行了排故,在更换过相关TSM所涉及的所有部件后,故障依旧,最后检查发现是2级散热器与管路连接的复合材料管套已烧蚀漏气。
       对于更换过几个大构件后故障依旧的,建议地毯式检查空调系统管道的渗漏情况,这是手册唯一一点不能给我们指导的。
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试用期机务

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发表于 2011-10-9 11:58:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
20楼的方法可以试一试,在ECOM上找空调系统,打印出系统报文,然后找各个活门位置是不是有异常状况,位置显示在0的时候是全关,在100的时候是全开,因为只是驾驶舱过热,所以不大可能是主次热交换器的问题,其它像集气室啊,冷凝器啊,ACM啊,故障的可能性也不大,最大的可能还是驾驶舱部分有气虑堵塞或者管道堵塞,先看PACK1的报文有没问题,有问题的就换了,再不行的话就只能把驾驶舱部分的空调管道拆了,检查活门和管道是不是有堵塞
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机务正式工-无执照

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实名认证中国民航大学

发表于 2012-10-8 15:36:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
血洗了
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