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[B777] 怎样区分雷击损伤和静电烧蚀! 急 ,考试题!

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试用期机务

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发表于 2009-6-2 10:33:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
请问各路大侠,偶是新手,   。 多谢。 



jonit:在 闪电放电过程中,传导闪电电能的物体讲遭到破坏。这就说明物体遭遇雷击。雷击有较大的破坏力,其破坏作用是综合的,包括电性质‘热性质和机械性质的破坏。一旦飞机遭到雷击。必须在地面进行全面检查。静电烧蚀时候电流容量比较小。可能是电弧等的烧蚀而雷击的产生电流可以高达200KA
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试用期机务

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发表于 2009-6-2 13:15:54 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
不清楚啊
$_$
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试用期机务

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发表于 2009-6-2 14:07:28 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
kanba
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机务正式工-无执照

不抛弃,不放弃

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发表于 2009-6-2 19:20:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
你没讲清楚啊
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禁止发言

dhtfhjy

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发表于 2009-6-13 22:36:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
有道理的
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试用期机务

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国航

发表于 2009-6-29 22:50:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
说的不是很详细,重点没说啊
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试用期机务

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发表于 2010-10-21 10:30:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
雷击损伤:单位面积单位时间内积聚大量电荷,由于电流来不及及时传导出去,容易造成结构的烧蚀和损伤。
静电烧蚀:飞机在高速运动中与干燥的空气相摩擦,会产生大量的电荷,当电荷积累到一定程度时,就会发生静电放电,烧蚀表面漆层。静电烧蚀通常不会立即引起结构的损伤,但时间久了,也会浸蚀结构。
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试用期机务

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发表于 2010-10-21 12:48:12 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
雷击的话通常都是进入点和退出点,并且容易发生在尖锐部位,如放电刷等部位
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机务正式工-执照C

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南航中国民航大学

发表于 2010-10-21 14:33:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
雷击的话应该有两个损伤的地方吧~
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发表于 2010-10-21 16:49:17 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
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见习机务员

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实名认证国航

发表于 2011-4-27 00:05:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
6喽说得不错~
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西北工业大学

发表于 2011-4-28 08:22:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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北京男娃

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发表于 2011-4-28 13:42:59 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
说的不错 收纳囊中
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试用期机务

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发表于 2011-4-28 15:23:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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见习机务员

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发表于 2011-7-28 11:50:08 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
雷击最明显的就是一进一出吧
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机务学徒工

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发表于 2013-3-5 14:13:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
还是不够清楚啊
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见习机务员

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实名认证

发表于 2013-3-5 15:07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
我觉得够清楚的啦
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机务正式工-无执照

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发表于 2013-3-6 12:07:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
可不可以理解为一个是一击必中,一个是日积月累!
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