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[通用经验] 急求发动机发生故障时都有哪些先兆啊,特别是机械故障

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试用期机务

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发表于 2009-5-19 15:35:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
0机务米
      恳求各位机务大哥指点,不胜感激
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机务正式工-无执照

严谨!

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发表于 2009-5-19 21:47:08 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
一般是老飞在监控发动机参数,另外PFR是比较直接的
有误之处,欢迎指正!
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元老

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四川航空

发表于 2009-5-19 22:29:01 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
通过对发动机的参数监控可以了解故障的先兆,如EPR、EGT、振动值、发动机耗量、滑油压力、滑油温度等等。
还有就是PFR和AIDS(针对A320系列)中的起飞报告、巡航报告也可以对发动机进行监控。
同时还有定期对滑油进行油样分析等等。
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见习机务员

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发表于 2009-5-21 17:34:45 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
GE 公司有一套監 視系統 舉例 EGT 每次飛機TAKE OFF 他會記錄 相同N1 N2 EGY F/F 等 飛了10次就成一條線
依據曲線 判斷BSI OR ENG WASH OR ENG CHANGE
等你發現現象都太晚了 錢是決定飛安最大因子 飛機維護是一個面 我們是點而已
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试用期机务

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发表于 2009-5-22 05:07:53 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
通过PHM系统也能在线监测
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试用期机务

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发表于 2009-6-15 19:32:50 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
<div class=\"tal s3\">

ciwei 于 2009-06-15 19:34 又补充说</div>
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机务学徒工

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发表于 2009-6-16 07:25:32 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
我想了解了解
自由飞翔
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机务学徒工

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发表于 2009-10-7 10:51:34 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
首先是声音会不正常了。
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机务学徒工

扎实工作,努力学习

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发表于 2009-10-24 21:30:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
都是些人才  太牛了
宁犯天条,莫犯众怒
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