机务是做航线的好呢还是在机库里面做改装

blackk · 发表于 2009-5-11 20:14:31

机务是做航线的好呢还是在机库里面做改装，大修好

qwer · 发表于 2009-5-11 20:18:38

各有好处，大修能学到不少技术，航线似乎稍微轻松些。

hhft · 发表于 2009-5-11 20:42:52

大修和航线都可以的，个人觉得在大修学到技术就走人！！！

senquan · 发表于 2009-5-11 21:43:56

航线比较辛苦,风里来雨里去,在基地会好一点,但是比较约束,看的人多

亚丁湾 · 发表于 2009-5-13 21:50:57

一辈子做航线的命~

hitlerxj · 发表于 2009-5-16 22:03:29

各有各的好处吧，个人觉得大修好点，航线的夏天白天热死。。。冬天晚上冻死。。。而且晚上风会特别大- -

lt850903 · 发表于 2009-5-16 22:32:41

大修会好一点

mhjw · 发表于 2009-5-16 22:56:44

各有各的好处。两地方都去干一下能学习不少东西

hdc123 · 发表于 2009-5-17 11:32:56

大修开始比较没钱途
等有有资本后才能体现你的钱途

2514680 · 发表于 2009-5-21 10:46:29

航线那个累啊。<div class=\"tal s3\">

2514680 于 2009-05-27 07:16 又补充说</div>航线不行

yasec · 发表于 2009-6-6 12:03:21

机库，排故改装，做定检，考执照，去航线放行或者做工程师上正班，系统工程师，或者走管理路线

woaipaul2 · 发表于 2009-6-7 09:22:51

航线太辛苦了，大修好的多！

修飞机的高手 · 发表于 2009-6-8 16:21:35

两个都去锻炼一下最好了，真的！！

yangbaochang · 发表于 2009-6-20 07:48:20

航线好啊

jobcard · 发表于 2009-6-23 08:00:25

各有好处，大修能学到不少技术，航线似乎稍微轻松些

windgone1970 · 发表于 2009-7-24 23:53:38

航线面宽一些

亚滋拉尔 · 发表于 2009-7-28 18:17:42

机库上班时间稳定，航线紧张些···········

19939396950 · 发表于 2009-7-28 18:28:12

似乎新手都先被放在外场,到一定工作经验了才让进内厂

changjy · 发表于 2009-7-30 20:38:45

做4年大修了，感觉也不是很好

anderson · 发表于 2009-7-30 20:42:25

想干大修可惜还没机会

kaisi · 发表于 2009-8-1 20:00:43

没干过大修就不要评论
大修比较累,就是相当于一个工厂,不过的却能学到东西
航线条件差,但稍微轻松点,有问题了会有高人顶着

darren_tt · 发表于 2009-8-1 21:07:35

想以后做管理的当然去大修，可以学到很多系统的知识，流程。航线比较辛苦，单调

凤凰羽翼 · 发表于 2009-8-1 21:13:05

各有所长吧

thanktltv · 发表于 2009-8-10 17:15:01

都不好，最好在科室里上行政班

mrrobin · 发表于 2009-8-10 19:55:04

两个都是年青岗位

consosee · 发表于 2009-8-12 21:58:40

支持 kaisi 的观点!

ce-air · 发表于 2009-8-12 23:09:30

航线轻松个毛
没干过航线的闭嘴

ce-air · 发表于 2009-8-12 23:13:30

如果大修定检的水平高航线可以轻松不少
问题是现在的大修和定检水平太差
很多时候定检的活还要航线干
飞机抛在外面了
还要航线的人跟班去拔NLG 检查内筒排故...

283954693 · 发表于 2009-8-12 23:31:01

技术到到修理单位。

魏朝辉 · 发表于 2009-8-14 10:42:31

想以后做管理的当然去大修，可以学到很多系统的知识，流程。航线比较辛苦，单调

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