在空中，蓝液压系统会增压吗？

superyb · 发表于 2008-11-19 20:57:55

A320系列飞机在在空中，蓝液压系统会增压吗？希望各位详细叙述一下

zhlei33 · 发表于 2008-11-19 21:35:07

The electric pump automatically starts and supplies the system when any of the engines starts. The supply to the system is then continuous until the two engines stop. The electrical pump pressurizes the system to a nominal pressure of 3000 psi

superyb · 发表于 2008-11-20 10:37:30

1楼的朋友，你的那段话从哪看到的？不是amm吧

scal320 · 发表于 2008-11-21 14:32:34

when blue elec pump pb is AUTO,if AC in flight ,the electric pump operates .
AMM has more details

successxhlian · 发表于 2009-10-25 22:29:21

蓝系统。
那对应的那个系统呢？谢谢

摇弓舞 · 发表于 2009-10-26 13:27:02

又学到新知识了，机务路漫漫

cchegg1213 · 发表于 2009-11-10 10:38:00

可以的吧反正地面的时候可以增压

lbyao_05 · 发表于 2009-11-15 11:48:10

在地面，蓝电动泵开关在auto位，按压维护面板的超控键，蓝泵工作。在地面任意发动机开车，蓝泵工作。一般在做飞控测试时会对蓝系统增压的。蓝系统的油箱是最小的。所以可知蓝系统的用户不多。最多的是绿系统。其次是黄。蓝系统低压可能会造成应急冲压涡轮显示故障，一般增压蓝系统后，故障便会消失。

b-2210 · 发表于 2009-11-16 00:03:48

The electric pump automatically starts and supplies the system when any of the engines starts. The supply to the system is then continuous until the two engines stop. The electrical pump pressurizes the system to a nominal pressure of 3000 psi

AMM 手册中的原话

楼主问这个问题，应该是机务新人吧

kevinzhouxu · 发表于 2009-11-16 23:25:40

蓝系统在发动机启动后是自动增压的........

lbyao_05 · 发表于 2009-11-17 11:36:18

补充一点：所有的液压油箱顶部的液压油管路中为什么有高有低？大家考虑过吗。听空客的工程师说，排列较高的管路是向次要系统供油的。较低的一般是向重要系统供油。因为油箱漏油的话，剩余的少量液压油也可通过较低的管路供向用户。呵呵

长风子 · 发表于 2009-11-17 19:20:44

哎，世风日下

wilson · 发表于 2009-11-17 23:26:21

引用第11楼lbyao_05于2009-11-17 11:36发表的 :
补充一点：所有的液压油箱顶部的液压油管路中为什么有高有低？大家考虑过吗。听空客的工程师说，排列较高的管路是向次要系统供油的。较低的一般是向重要系统供油。因为油箱漏油的话，剩余的少量液压油也可通过较低的管路供向用户。呵呵

这是系统设计的理念，不仅是空客飞机，波音，其他成熟飞机的设计都是这样的。

fatbear · 发表于 2009-11-18 02:02:39

只要一台发动机转动，蓝泵就会自动增压

冰山冷玉 · 发表于 2009-11-20 15:15:06

要增的,有舵面要操作的吧

cal.tsai · 发表于 2009-11-20 22:37:16

automatically operative

106918642 · 发表于 2009-11-22 15:29:00

八楼回答的就不错
在地面，蓝电动泵开关在auto位，按压维护面板的超控键，蓝泵工作。在地面任意发动机开车，蓝泵工作。一般在做飞控测试时会对蓝系统增压的。蓝系统的油箱是最小的。所以可知蓝系统的用户不多。最多的是绿系统。其次是黄。蓝系统低压可能会造成应急冲压涡轮显示故障，一般增压蓝系统后，故障便会消失。

另外蓝系统是重要系统有问题是不能放行的

youlaoerjia · 发表于 2009-11-22 18:07:43

了解。收藏

zouqingkai · 发表于 2009-11-22 22:32:52

补充一点：所有的液压油箱顶部的液压油管路中为什么有高有低？大家考虑过吗。听空客的工程师说，排列较高的管路是向次要系统供油的。较低的一般是向重要系统供油。因为油箱漏油的话，剩余的少量液压油也可通过较低的管路供向用户。呵呵
借11楼的说法：一般排列较高的管路是供发动机驱动泵，较低的管路供向电动泵的。

zouqingkai · 发表于 2009-11-22 22:36:09

A320系列飞机在空中，蓝液压系统是增压增压的，只要一台发动机工作蓝泵就自动工作。

7+4 · 发表于 2009-11-23 12:26:33

在地面，可以人工超控打开蓝电动泵，当发动机启动后，由发动机带动，如果在空中，双发都停车了，还可以由冲压涡轮带动！

zachary · 发表于 2009-11-23 16:27:33

ddddddddddddddd非常好<div class=\"tal s3\">

zachary 于 2009-11-23 16:28 又补充说</div>dddddddd非常好

黑暗天霸 · 发表于 2009-11-26 22:49:48

顶了学到新东西了

虎里军军 · 发表于 2009-11-27 15:07:34

恩，很好。说的对

xu100687 · 发表于 2009-11-27 16:43:57

A320飞机在空中蓝液压系统是自动增压的，只要一台发动机工作蓝泵就自动工作

marygirl0530 · 发表于 2009-12-2 21:03:47

引用第27楼xu100687于2009-11-27 16:43发表的 :
A320飞机在空中蓝液压系统是自动增压的，只要一台发动机工作蓝泵就自动工作

非常同意27楼

只要任何一台发动机自动工作蓝系统电动泵就可以自动增压

地面爬蟲 · 发表于 2009-12-3 18:44:48

the ELECtric (ELEC) PUMP P/B set to AUTO, the blue electric pump will run, if one engine is running, or the BLUE PUMP OverRiDe (OVRD) P/B is set to ON, or NLG is not compressed and AC power is
available from the APU. With the last condition, at touchdown a time delay relay maintains the pump
operation for two minutes after NLG compression.

a004033 · 发表于 2009-12-6 20:34:49

顶一下

常书栋 · 发表于 2009-12-9 19:39:37

机务工作要认真

yang200868 · 发表于 2011-8-10 10:23:52

有什么不懂的就直接看AMM手册哈，那可是维修工作的准则

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