复飞机长和调查组的对话

侯高剑 · 发表于 2008-11-4 21:08:05

今天偶尔看见这个帖子，转发出来给大家一乐

>>>>局方：你们为什么返航？
>>>>机长：请问您是在和我谈话吗？
>>>>局方：当然
>>>>机长：那请注意您的措辞，应该使用“你”，而不是“你们”，因为坐在你对面的只有我一个人而已。
>>>>局方：好吧，那你说说，你为什么返航？
>>>>机长：天气原因，对继续飞行没有足够信心，根据总局的“八该一反对”，该返航的返航，机长最终决定是否返航，我就返航了。
>>>>局方：根据那天的降落机场的天气情况和实况是符合降落标准的，你们为什么会因为天气原因返航？
>>>>机长：请注意措辞，“你”而不是“你们”
>>>>局方：好的，根据那天的降落机场的天气情况和实况是符合降落标准的，你为什么会因为天气原因返航？
>>>>机长：所谓“适航”是个相对的概念，天气状况也是在不断的变化之中，历史上有很多发生在“适航”条件下的飞行事故或事件，如果那些执勤的机长们能意识到这个问题，飞行事故会减少很多。
>>>>局方：那其他航空公司的飞机为什么可以降落？
>>>>机长：这个问题需要他们（其他航空公司的机长）来回答。
>>>>局方：你们是否有串通过集体返航？
>>>>机长：对不起，请注意措辞，我实在听不懂你的意思。
>>>>局方：有封公开信在你们中间传播了很久，你返航是否受到了那封公开信的影响？
>>>>机长：有这种情况吗？对不起，没有见到过。
>>>>局方：你是否对云南航空公司的管理层有意见？
>>>>机长：您说的管理层是指那些人？能告诉我他们的名字吗？很抱歉，我只知道给我们排航班的飞行部领导的名字，他们的工作非常努力细心，兢兢业业，我很感激他们给我们做的很多工作。
>>>>局方：你是否认为你们的待遇低？
>>>>机长：你认为高还是低？
>>>>局方：请正面回答我的问题？
>>>>机长：你问的待遇包括收入吗？
>>>>局方：我指的是全面的待遇，包括收入
>>>>机长：待遇是收入不能混同，虽然之间有一定的联系，但这是两个概念
>>>>局方：那好，那你就说说你认为你的收入和待遇怎样?
>>>>机长：这个问题那你要问相关部门的领导了，因为收入和待遇的高低是应该相对于工作的能力和贡献而言的，我不知道我挣这些钱究竟为公司带来多少效益，因此我无法判定高还是低，这是我的最终回答，谢谢！
>>>>局方：你知道你们的行为给社会带来的负面影响吗？
>>>>机长：你总在说“你们”，请问“你们”的定义是什么？你指的哪些行为？我个人做错了什么？
>>>>局方：你的返航行为
>>>>机长：我返航是因为天气原因，你说的“你们”我不懂什么意思，听你的意思只要起飞就不许返航，可以这样理解吗？
>>>>局方：我说的是集体返航
>>>>机长：请问你所说的“集体”定义是什么？
>>>>局方：“集体”就是指你们同时由于天气原因返航的十八个机长
>>>>机长：那么我是不是可以这样理解，以后遇到该返航的飞行，我要先咨询一下签派，询问有多少架飞机返航了，如果已经达到了十七个，我就坚决不能返航了，必须着陆，不管什么气象条件？
>>>>局方：该返航的还是应该返航的
>>>>机长：那这个“该”该由谁决定？是你们调查组吗？
>>>>局方：当然是机长决定了
>>>>机长：那我决定返航就没有错了，至于其他机长为什么返航，请咨询其他相关机长。
>>>>局方：你知道你们，不，就说你吧，你的返航行为对社会造成的影响吗？
>>>>机长：根据民航法规，“为了航空器运行的安全，机长有对航空器作出处置的权力，并且这种权力不受限制”，如果你认为返航需要考虑到社会影响，请你们先修订法规，加上这么一条：“机长在执行其权力时必须考虑会对社会造成的影响，或是必须先行征得机上旅客的同意”。我们飞行员在飞行中的的每一个程序和处置都必须是有规章可循的。
>>>>局方：其实，你们的行为大家都看得清清楚楚，其他的机长已经承认你们串通集体返航，并且举报了人员名单中有你，我们调查组只是希望你能自己说出事实，这样对你有好处，最起码我们考虑到你是一个成熟的机长，从爱护人才的角度出发，我们不会怎样处罚你，要知道，我们是在保护你。
>>>>机长：有机长居然串通返航吗？如果这样，这些机长的行为非常令人不耻，我感到非常震惊，这种机长应该依法予以严惩。有人汇报说我是参与者？对不起，我对此事一无所知，请你说出汇报者的名字，我得想想我是否和他有仇？他这样诬陷我。在此我必须声明：我对这位汇报者、或是造谣者、或是传播这些谣言的人保留起诉的权力。
>>>>局方：.............
>>>>机长：好吧，如果你们没有更多的问题，我先走了，需要在笔录上签字吗？如果还有什么其他问题，在我的非休息时间我会认真配合你们，希望你们在云南过的愉快，再见！

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[谈天说地] 复飞机长和调查组的对话