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[70-80发动机CFM56-3] 求助:B737 左右CSD加滑油量为何不一样?

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试用期机务

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发表于 2008-8-31 18:18:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛
求助:B737 左右CSD加滑油量为何不一样?
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元老

我爱机务--武夷山

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发表于 2008-9-2 17:39:27 | 显示全部楼层 来自: 中国福建南平
左右发动机安装姿态不一样,加左发要看CSD的左边区线,加右发看CSD的右区线,注意:加油不能超过满位,如加油过多会使CSD超温。
岩韵留香茗茶: http://wuyishancha.blog.163.com 大红袍茶叶,武夷岩茶淘宝小店开张啦: http://shop60244978.taobao.com/ 欢迎广大机务同仁的光临!
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2008-9-3 15:22:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
多谢
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机务正式工-无执照

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中国民航大学山东航空在线王

发表于 2011-3-7 23:10:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
两个发动机的安装情况不一样
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见习机务员

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沈阳航空航天大学

发表于 2011-3-8 12:31:27 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个问题在上岗考试时考官就问过我,这是由于民航客机大多是属于下单翼,机翼带有4度左右的上反角
学好英文,占领美国!
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发表于 2011-10-5 23:52:29 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
听了各位的解释,我还是不太明白。
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国航成都航空职业技术学院

发表于 2012-4-19 13:46:56 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
加油过多也会导致超温啊?
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实名认证

发表于 2012-12-16 16:41:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
其实是一样,只是安装的倾斜度不一样,导致我们从观察窗看着不一样
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