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[34导航] 关于737800气象雷达的问题

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试用期机务

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发表于 2008-5-24 12:43:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江台州
各位机务朋友:

    737800的气象雷达控制板上有两个倾斜控制钮,假如正驾驶侧倾斜钮选择0度,而副驾驶侧倾斜钮选择15度,那么天线是如何工作的,在哪个手册里能查到相应的知识点?哪位高手能指点,谢谢啦!
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2008-5-25 16:23:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
哪们高手能指点一下啊,谢谢!
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元老

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实名认证

发表于 2008-5-26 08:35:17 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
AMM第一部的系统概述里面可以找到答案
主要是看扫描的参数。
面板上还有2个转换电门,就是取对边的设置作为自己的设置,范围设置除外。
交流谈论,共同进步
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机务学徒工

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发表于 2008-5-26 20:11:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
引用第0楼cnsxty于2008-05-24 12:43发表的 关于737800气象雷达的问题 :

各位机务朋友:

    737800的气象雷达控制板上有两个倾斜控制钮,假如正驾驶侧倾斜钮选择0度,而副驾驶侧倾斜钮选择15度,那么天线是如何工作的,在哪个手册里能查到相应的知识点?哪位高手能指点,谢谢啦!

不是高手,试着解答一下:

参考CMM,大概是天线顺时针扫描时提供左回波信息在ND上显示,逆时针扫描时提供右目标信息在ND上;(TILT旋钮只能在人工时才起作用)。

另外TILT叫俯仰控制比叫倾斜控制要准确点吧 我想
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安忍

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发表于 2008-5-27 15:56:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
参考AMM34-43-00
    __|__ --o--(o)--o-- Maintenance Engineering Dept.
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试用期机务

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发表于 2008-12-6 20:09:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
对两侧的指令应该是不会同时执行的
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见习机务员

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发表于 2011-2-1 23:27:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东淄博
可以参考CMM手册34-45-52,顺时针扫描时按照正驾驶所选模式工作,天线逆时针扫描时按照副驾驶所选模式工作。
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发表于 2011-2-2 11:02:38 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
啊,这样的啊,真没有注意过
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试用期机务

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发表于 2011-2-12 17:05:10 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这个问题值得研究,不错不错!
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试用期机务

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发表于 2011-2-13 10:06:37 | 显示全部楼层 来自: 爱尔兰
I only experience is with Honeywell configuration but there is only 1 WXR control panel on -800 to select tilt and only 1 control for tilt angle on the P8 (the other two knobs are for test and mode). The ND on the EFIS will show the tilt angle as the same on capt and FO side. Any conflict will be annunciated. I hope this helps.
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发表于 2011-3-5 02:26:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
看了下
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发表于 2011-7-6 09:50:45 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
长见识了,嘻嘻
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见习机务员

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发表于 2011-7-7 19:41:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主问的很独到啊!!!
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发表于 2011-8-9 20:44:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
大概是天线顺时针扫描时提供左回波信息在ND上显示,逆时针扫描时提供右目标信息在ND上
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中国民航大学南航

发表于 2011-9-3 11:25:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海

回 12楼(naoscaire2009) 的帖子

There is two configuration of the WXR. 无标题.png
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