发动机前整流罩防冰活门故障分析

gaozhan · 发表于 2008-3-9 23:00:00

hello，everyone！
请大家帮着分析一下下面两个故障的原因
故障部件为前整流罩防冰活门，
故障有两种：1、活门转换指示灯常亮
2、左发防冰琥珀色灯亮
请专业人士发表一下故障机理：
您的分析将会有助于一个附件维修人员更准确的进行深度维修！
谢谢！

gaozhan · 发表于 2008-3-14 23:45:14

为什么没有什么人回应
这里不是技术交流吗
为什么没有技术人员路过？

注册程式 · 发表于 2008-3-14 23:52:23

或许没有相关专业的机务人员看过,帮你顶一下.

hanypa · 发表于 2008-3-15 13:57:42

VALVE 灯亮是活门位置与活门电门位置不一致
COWL ANTIICE VALVE 灯亮是由于防冰活门的压力调节功能失效而导致活门下游压力过压

goodgoodboy · 发表于 2008-4-2 20:25:44

好好学

xianshaolong · 发表于 2008-5-27 11:45:28

设么机型

kinglong787 · 发表于 2009-3-23 23:52:04

737NG飞机的该活门故障现象与其一样的。。4楼的说法相当正确。

缠丝兔 · 发表于 2009-3-26 22:22:55

其实看琥珀色的灯亮时，看看蓝色灯是不是明亮，如果明亮说明活门位置和指示位置不一致

xiaoxiaolong · 发表于 2010-1-10 19:50:23

等等再说

chj3ds · 发表于 2010-1-11 19:00:07

等等再说，让我看看

jacky_key · 发表于 2010-1-16 20:16:55

换个活门试试呗。。。是活门传感器的问题？

jialiu · 发表于 2010-1-16 20:27:56

我是实习生

zsshuying · 发表于 2010-1-17 14:31:50

在详细点就好了呵呵呵

hhliu_04 · 发表于 2010-1-23 15:56:39

换活门吧

逆风~飞扬 · 发表于 2010-1-26 01:31:33

1、活门转换指示灯常亮
电门与活门位置不一致
2、左发防冰琥珀色灯亮
活门下游压力超限，快速检查单建议机组收小些油门，
防冰活门故障率较高，过站可按MEL放行，当然更换20分钟也能搞定，需注意防冰管路高温属于紧配合，
需松活门上游支架两个固定螺钉，忌暴力操作，注意两边钢封严

wm504 · 发表于 2010-1-27 10:28:18

换活门吧

liaoyuan · 发表于 2011-3-31 17:05:40

wwwwwwwwwwww

昱风 · 发表于 2011-5-10 13:11:50

我要机务币~

carrot6 · 发表于 2012-5-25 10:55:30

正好在写论文支持下

alone4people4 · 发表于 2012-5-25 15:39:52

等常亮说明活门的位置与电门的位置不一致。琥波色等亮说明下游过压活超温吧。

shanxiren · 发表于 2012-5-30 19:29:25

等待高手解答，我是来学习的

洪不让 · 发表于 2014-6-5 10:01:58

以737-300为例，通过上面的图很容易知道琥珀色灯L3当s806过压和s866超温时点亮，跟活门位置无关，活门开灯L1根据活门开关S1和活门位置有关，直接指示开或关，或位置不一致（要么活门在转换，或者永远在转换---呵呵，就是故障了！）

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