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[谈天说地] [信息]航空满意度大调查行业肯定奖揭晓 国航夺冠

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发表于 2007-11-14 20:23:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国吉林长春
信息地址:http://news.carnoc.com/list/91/91023.html
信息来源:民航资源网
信息作者:柴莹辉
相关专题:民航调查   深航新闻   春秋航空   奥凯航空   海航新闻   国航新闻   东航新闻   南航新闻   新加坡航空   

  2007年9月10日,《中国经营报》委托民航资源网在中国民航业内开展的“航空满意度大调查”的行业肯定奖调查的结果今日正式揭晓:

  本次调查的五甲综合排名如下:

  第一名:中国国航

  第二名:南方航空

  第三名:海南航空、深圳航空

  第五名:东方航空

  本次调查目的是面向航空业内人士,以行业内的独特角度看待和评判航空公司。

  本次调查通过与民航资源网的新闻邮件列表、社区、新闻页面等全面面向民航业内投放,采取网络问卷的方式,最后由专业调查公司新华信进行统计和分析。根据新华信的统计分析:本次调查共回收网上问卷922份,其中有效问卷数为819,有效率为89%。在本项目的有效投票者中,航空公司内部员工和民航业其他人士的比例基本为1:1,本次参选的15家航空公司均有内部员工参与投票。各航空公司的员工分布和部门分布比较均匀。比较能够代表行业内各方面的意见。在中国国内运营的本土航空公司均在调查之列。
 行业肯定奖调查共有八个评价指标,分别是:安全管理、盈利水平、薪酬水平、企业形象、突发事件处理、企业内部管理、企业战略规划、企业文化/工作氛围。具体参考原始问卷地址:http://www.carnoc.com/ynq/wshdch/2007bestairin/

  在对航空公司高管及行业分析师的访问中发现,业内人士评价航空公司时最为重视的三个指标分别是:安全管理、企业战略规划及企业内部管理。因此,在计算航空公司的综合评分时,权重对这三项指标有所倾斜。当然,本次调查以民航业内人士的主观评价和选择为依据,旨在从另一侧面反映航空公司的运营水平,数据结果可能与航空公司的客观运营指标存在差异。

  点评

  总评

  从调研结果来看,业内人士认为国航仍然是国内民航业的领导企业,在八项指标中都优于其他国内企业。南航在业内人士的心目中,紧随国航之后,是国内民航业的二号人物。海航则异军突起,在业内人士的心目中,海航已与深航在同一级别。东航在业内人士的心目中,则已下降到第五位。

  中国国航

  在8个评价指标中均名列第一,与其他企业相比,国航的“盈利水平”和“企业形象”两项指标尤为突出。国航近年来一直立足于国际化战略的实施,在欧美航空市场进行布局,加入了全球性航空联盟“星空联盟”;先后登陆香港、内地证券市场,并取得了不俗的市场业绩;而与国泰航空的合作,则是国航在亚太地区的地位大幅提升。这些举措有利于继续推动国航的盈利能力的进一步提高,并使国航的知名度在全球范围内得到明显的提升。

  南方航空

  在综合排名中位居第二,各项评价指标的表现都较为突出,只是在“企业内部管理”单项指标中排名第四。南航目前拥有国内最大的机队规模,偏重国内市场的开发培养,随着年内加入“天合联盟”,南航正逐渐从一区域性航空公司从走向网络化、国际化。在上述关键时刻,对原有国内航空资源、企业文化的整合则是南航当务之急。

  海南航空

  在综合排名中位列第三,海航在“企业内部管理”单项指标中表现较为突出,排名第二;而“突发事件处理”的指标中却排名第五。海航的机舱服务在业内颇有口碑,整合中的“大新华航空”不仅是企业整体上市的平台,更是整合现有分子公司企业文化的平台;随着近期公司两次收购港籍航空公司、加快开拓欧美市场、提升国际航线规模,在未来的航空市场中有良好预期。

  深圳航空

  在综合排名中位列第三,深航在“盈利水平”、“薪酬水平”、“突发事件处理”、“企业内部管理”4项指标中表现较为突出,分别排名第三;而在“安全管理”单项指标中则排名第五。“变身”为国内最大的民营航空后,深航的优势在于决策灵活,新管理层侧重于国内航线的布局,不但与美国梅萨航空合资成立了鲲鹏航空开拓内地支线市场,还设立了亚联公务机有限公司,国内航线布局初显规模。

  东方航空

  在综合排名中位列第五,却在“安全管理”单项指标中表现较为突出,继国航与南航之后排名第三。在安全管理范畴,三大国有航空集团依然最为业内所信赖。同时新加坡航空成功入股东航之后,依托着上海的特有地域优势,以及东航现有的西南、西北各省市的旅游航线,东航在未来的发展潜力较大。
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让奇妙飞翔

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发表于 2007-11-14 21:49:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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发表于 2009-11-6 21:11:37 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
本次调查目的是面向航空业内人士,以行业内的独特角度看待和评判航空公司。


简直就是扯淡
行业内的怎么能说清楚这个本来是面向大众的服务行业呢
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