浅谈波音737-300飞机空调故障的排故程序

flightjet · 发表于 2009-1-1 19:29:37

我想学学

zhuxin2001 · 发表于 2009-1-2 10:34:15

比较实用的资料，收了

lxl_49 · 发表于 2009-1-4 00:06:26

look

张高庆 · 发表于 2009-1-4 18:04:30

kjg s

woaircb · 发表于 2009-1-9 21:09:13

gaogao

PETER2002 · 发表于 2009-1-11 15:30:17

顶了看

zkui123456 · 发表于 2009-1-18 21:26:12

fredking · 发表于 2009-1-19 22:01:53

哈哈，有空也来学习一下！

fredking · 发表于 2009-1-19 22:03:49

哈哈，楼主讲得不错哈，说得很有道理，小弟有同感！多谢分享！

jiatan · 发表于 2009-1-31 22:04:43

[s:97]

qq_43 · 发表于 2009-2-9 22:13:24

hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

taiyang · 发表于 2009-2-26 21:30:52

ZENGMEHUISHIA

snowman46 · 发表于 2009-3-4 13:13:58

[s:97]

snowman46 · 发表于 2009-3-4 13:23:25

[s:96]

xiaotaoyiyi2 · 发表于 2009-3-15 12:37:14

我看一下是什么我不知道的高招

yous_1999 · 发表于 2009-3-17 21:03:00

lizhiguang1111 · 发表于 2009-3-18 03:15:37

看一下

skatechen · 发表于 2009-3-18 11:50:26

perfect !

jtzds211 · 发表于 2009-3-18 19:29:03

其实，那个华氏35度的传感器就是控制一个热路阀，应该就是常说的防冰活门，可以在地面模拟检查。一般来说如果采用的是温度继电器的话，可以将其电插头拆下，短接机上插头内插针，观察那个防冰活门，是否由全开向全关方向运动；如果是温度传感器的话，可以将其电插头接入电阻箱，改变电阻值，观察活门运动方向。若以上检查没有通过，首先可以初步怀疑为防冰活门本身故障，但是也不排除由于温度控制盒的问题，在接到温度传感器信号后，没有发出打开防冰活门的信号，导致故障发生。此时可以在上次检查之后，在断开防冰活门的电插头后，利用三用表检查防冰活门打开一路电源所加插针对机体是否有28vdc，若有，则可定性为该防冰活门故障，若无，则重点怀疑温度控制盒故障（控制盒到防冰活门这段机上线路良好的情况下）。以此就可更准确的排除故障。不好意思，我是搞军机的，不一定说的对！仅供参考！

fc929 · 发表于 2009-3-18 20:08:28

mjw822 · 发表于 2009-3-19 10:59:54

不知道是什么故障，看看，希望有点用

sznicklee · 发表于 2009-3-21 19:47:07

ggggggggggggg

long5 · 发表于 2009-3-23 13:43:03

实在是不值得一看啊

kinglong787 · 发表于 2009-3-23 23:57:57

空调系统包含的内容相当多，看看你的排故程序如何写？

zhukai · 发表于 2009-3-24 22:31:56

dfefadfsdf

yanglingok · 发表于 2009-3-25 20:09:57

开门了干嘛开了两块地方离开pfkl

conan · 发表于 2009-3-27 08:59:24

地方犯得上发风格犯得上反对飒飒

playingairs · 发表于 2009-3-29 21:13:23

收获了不少，再次感谢！

yuanwenyu · 发表于 2009-3-30 20:28:12

很想了解

liqease · 发表于 2009-3-31 09:56:40

欣赏一下

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[21空调] 浅谈波音737-300飞机空调故障的排故程序

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