有几个保护不太清楚。。。

猪猪的老鼠 · 发表于 2007-6-22 22:01:58

《描述防滞刹车系统的锁轮保护、触地保护、触地＼湿地保护》
帮我解答一下可以吗？？谢谢大家。。

zouqingkai · 发表于 2007-6-25 00:48:39

锁轮保护：
机轮内侧与内侧比较和外侧与外侧比较。锁轮保护控测器将它的机轮速度与其对应的机轮（相对内侧）速度进行比较。如果该轮的速度下降到与它对应轮速的约40%，发出信号释放较慢机轮的刹车压力。轮速低于18节时锁轮保护退出工作。
触地保护：
是防止在机轮接地和旋转之前施加刹车压力。当右主起落架减振支柱伸出时，从空中感觉继电器R278来的信号会防止机轮刹车。该信号被送到触地保护电路，使全部释放刹车信号送给活门驱动器，直到空中信号由R278接地消除等于70节为止，并且超控空地保护信号，在轮速下降到15节时，超控信号退出工作。

猪猪的老鼠 · 发表于 2007-6-26 14:14:20

谢谢你！！！
不知道还可以在问一个吗？？
反推在什么情况下会自动收？人工如何收放反推？

zouqingkai · 发表于 2007-6-29 00:29:24

你有什么问题发上来共同学习探讨，没关系的。
反推在什么情况下会自动收：当反推收上时，如果两边反推装置不一致超过10.3秒，发动机控制盒M258上的RESTOW LIGHT（再收上灯）将随“反推故障”灯亮而亮，也就是说反推会再自动收，这是一种故障现象，得排故，直到故障排除为止（以CFM-56发动机）。
人工收放反推：是在驾驶舱中央操纵台上，当油门手柄在慢车后止动位，拉相应发动机的反推手柄，此时相应发动机反推放出（得提供液压动力），当手柄向前收起，相应发动机反推收上锁好，批示灯灭。

猪猪的老鼠 · 发表于 2007-6-29 14:46:13

谢谢你！
我会努力的，希望以后能多多请教你。

wjy823929 · 发表于 2009-3-19 10:34:00

触地保护和触地/滑水保护为什么一个控制2号和四号轮子,而另一个控制1号合号轮子,能够再详细解释一下吗?

wjy823929 · 发表于 2009-3-19 10:34:54

麻烦了

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