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[34导航] a320飞机出现的一次ecam警告,请大家出排故方案~~

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见习机务员

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发表于 2007-6-14 03:01:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖南长沙
上个班接本公司飞机发现的ECAM的警告信息:ATUO FLT RUD TRV LIM1 信息.
航后报告有 TAT sensor1 信息.机组反应飞机在空中突然没有温度显示,并且在进近时AP的两个通道都不工作.
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发表于 2007-6-14 17:21:28 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
???长沙的兄弟~?不是换了一号TAT好了吗~
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 楼主| 发表于 2007-6-14 23:31:17 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
呵呵,楼上的是谁啊?
我只是想和大家交流下~~分析下原因~
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发表于 2007-6-22 01:08:02 | 显示全部楼层 来自: 阿塞拜疆
没有ADR1和3号故障信息吗?
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发表于 2007-8-23 11:47:16 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
基本上一個是FAC控制,一個是ADIRU 1控制.所以是兩項故障
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发表于 2007-8-25 19:57:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
分开的吗?
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发表于 2007-9-20 22:54:00 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
首先你要明确这时两个故障
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发表于 2007-9-22 11:29:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
PFR的信息一般比较准确,其它反映的故障现象,我感觉都是表象
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发表于 2007-11-7 10:00:50 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
单独鼓掌
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发表于 2007-12-20 15:51:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
你反映的故障从表象上是两个故障,建议分析一下两个故障是否同用一个汇流条电源.如果是电源部分故障,可能会造成两个故障同时发生.
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发表于 2008-5-31 18:50:46 | 显示全部楼层 来自: 新加坡

Re:a320飞机出现的一次ecam警告,请大家出排故 ..

    
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发表于 2008-6-4 21:36:31 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连

Re:a320飞机出现的一次ecam警告,请大家出排故 ..

可以参考TSM34-11-810-863
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发表于 2008-9-17 15:37:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

Re:a320飞机出现的一次ecam警告,请大家出排故 ..

利用TSM排故就行了
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发表于 2009-1-6 22:37:56 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
其中的原理是什么?
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发表于 2009-10-25 06:25:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
基本上一個是FAC控制,一個是ADIRU 1控制.所以是兩項故障
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发表于 2009-10-25 19:35:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
ADIRU 1????我记得温度显示是由ADIRU2控制的。
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发表于 2009-10-26 16:21:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
楼上说的温度显示有ADR2控制的是,是下ECAM最下边的温度显示
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发表于 2009-10-27 15:44:06 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
不过参照TSM34-11-00-810-863也有可能是TAT1有可能哦
但是参照系统图具体没看出TAT1给出什么信号。但是查找AMM手册FAC在离散信号的输入里面有个 ATT和AIR DATA的离散信号。并且是3号ADIRU提供。参考TAT1给1#。3#ADIRU提供温度离散信号。也不是没有可能,具体这个信号有什么作用还没有研究。对于是不是影响AP双通道是不是两个故障不是很清楚这个要看具体排故
这是本人浅见。呵呵
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中国民航大学东航

发表于 2009-12-10 14:01:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
看一看!
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发表于 2009-12-18 17:36:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
TAT不好还能影响AP的衔接?
双AP都不工作有点奇怪
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发表于 2009-12-24 13:54:20 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
看了才知道
hi
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发表于 2009-12-24 14:04:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
继续关注~~~~
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发表于 2009-12-25 23:14:14 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明

回 楼主(飞机人) 的帖子

次序~~·····
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发表于 2011-7-22 01:14:59 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
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发表于 2011-11-6 21:21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
对于两个故障,分别进行分析,可能两个故障都有
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