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我在通航的几年

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见习机务员

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发表于 2013-5-9 22:43:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国四川乐山
不知不觉在通航已经快3年了。一步步看到通航的发展与摸索，用一个字形容是难，两个字很难，三个字非常难，当然我是个机务，从机务的角度来说，从最初的考执照开始，到后面的自己摸索学习机型，一步步都得自己学习，因为通航不像民航那样有师傅带着你学习，国内通航分散，交流不通，飞机少，种类多，所以从简单的维护到定检都一步步自己摸索，所以作为机务来说有时候真的没办法，教材都英文，我们就学英文，看到老外怎么坐，我们也要厚着脸皮去问去学，没办法，行情就这样，我们能有什么办法！
飞行和航务，运控也面临同样的问题，资金与人员配备的矛盾始终缠绕着通航，所以很多时候没有办法，只能缩减人员保障开销！对于现在的通航来说生存就是最大的问题，生存下来了就是赢家！所以对于通航来说还任重道远！

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见习机务员

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 楼主| 发表于 2013-5-9 22:44:53 | 显示全部楼层 来自： 中国四川乐山
一楼自己顶
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资深工程师

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厦门航空实名认证在线王
发表于 2013-5-9 22:56:44 | 显示全部楼层 来自： 中国福建泉州
或许这样对你来说不是坏事情，让你更快的成长、成熟，在通航里面做一个佼佼者。都不容易，加油。
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机务正式工－执照C

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实名认证中国民航大学
发表于 2013-5-10 00:05:55 | 显示全部楼层 来自： 中国山东济南
做为机务人有很多环境条件不是咱能有的
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机务正式工－执照C

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实名认证
发表于 2013-5-10 00:54:14 | 显示全部楼层 来自： 中国河北石家庄
加油！！继续努力！
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成都航空职业技术学院华夏航空实名认证
发表于 2013-5-10 07:21:57 | 显示全部楼层 来自： 中国重庆
人生就是来学习  不怕 一切挺过去了  就好了
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西安航空职业技术学院实名认证在线王
发表于 2013-5-10 07:32:15 | 显示全部楼层 来自： 中国河南新乡
通航工资高吧！
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实名认证天津航空
发表于 2013-5-10 07:37:52 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
加油啊，坚持就是胜利
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机务正式工－无执照

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中国民航大学深圳航空
发表于 2013-5-10 07:45:44 | 显示全部楼层 来自： 中国海南海口
可以理解
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东航实名认证上海交通职业技术学院
发表于 2013-5-10 08:49:44 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
任重道远，说的好，通航的发展是一种趋势，尤其到2020年将是一个峰值，但是相对而言通航发展快速，但底子不厚，很多公司容易起来也容易死亡，这个是由市场因素以及国情所决定的。但是相对风险和机遇是并存的，相信只要自己有本事，自己本身技术强大过硬，走到哪里都是一样的~
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机务学徒工

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实名认证
发表于 2013-5-10 09:49:42 | 显示全部楼层 来自： 中国海南海口
貌似近年成立通航公司挺多的，但机务应该活不多吧？
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实名认证邮政航空
发表于 2013-5-10 09:52:20 | 显示全部楼层 来自： 中国天津

回 mcrayearth 的帖子

mcrayearth:任重道远，说的好，通航的发展是一种趋势，尤其到2020年将是一个峰值，但是相对而言通航发展快速，但底子不厚，很多公司容易起来也容易死亡，这个是由市场因素以及国情所决定的。但是相对 .. (2013-05-10 08:49) 
绝对是
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机务正式工－执照F

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实名认证沈阳航空航天大学在线王
发表于 2013-5-10 10:00:33 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁沈阳
不容易 啊！
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机务正式工－无执照

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实名认证中国民航飞行学院
发表于 2013-5-10 15:39:00 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
顶下    觉得生存下来了就是赢家 这话确实很有道理
面对现实  正视不公
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实名认证
发表于 2013-5-11 09:07:34 | 显示全部楼层 来自： 中国河北保定
坚持就是试了
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西安航空学院
发表于 2013-5-11 13:51:14 | 显示全部楼层 来自： 中国内蒙古鄂尔多斯
通航机务日子一般都不大好过，风餐露宿，没有节假日，从航线到定检都要做。兄弟们辛苦了！
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南昌航空大学实名认证
发表于 2013-5-11 20:50:11 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江杭州
通航就是这，不缺钱就缺生意
坚定信念，自强不息，永往直前！
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试用期机务

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发表于 2013-5-13 16:35:55 | 显示全部楼层 来自： 中国安徽阜阳
坚持！!!!
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见习机务员

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实名认证
发表于 2013-5-14 13:16:30 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
活到老，学到老。
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机务正式工－执照C

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发表于 2013-5-15 05:52:41 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
通航很有前景啊
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实名认证
发表于 2013-5-15 15:55:53 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北荆州
同感啊
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实名认证中国民航飞行学院
发表于 2013-5-15 17:26:12 | 显示全部楼层 来自： 中国广西南宁
同在通航，深有同感啊
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实名认证中国民航大学
发表于 2013-5-15 22:51:39 | 显示全部楼层 来自： 中国广东中山
这就是中国的通航现在的问题啊，不亏本就算是赚了
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发表于 2013-7-1 19:08:38 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西咸阳
继续努力
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实名认证中国民航大学
发表于 2013-7-4 13:58:39 | 显示全部楼层 来自： 中国广东珠海
楼主分析的很好
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实名认证
发表于 2013-7-4 22:29:02 | 显示全部楼层 来自： 中国河北保定
或许这样对你来说不是坏事情，让你更快的成长、成熟，在通航里面做一个佼佼者

于 2013-07-06 15:35:42 连续回帖自动追加:
继续努力

于 2013-07-08 16:01:59 连续回帖自动追加:
人生就是来学习  不怕 一切挺过去了  就好了
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实名认证在线王西北工业大学
发表于 2013-7-11 09:07:30 | 显示全部楼层 来自： 中国重庆
顶住才是技术，别等到进入发展迅猛期期前夜你溜了……，那就亏大了。
不过以个人之见，低空不开放，通航的发展必然受限！
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见习机务员

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发表于 2013-7-13 16:22:36 | 显示全部楼层 来自： 中国河北张家口
还是不错的  慢慢熬吧
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见习机务员

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发表于 2013-7-14 10:42:10 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
通航前景很好的
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实名认证
发表于 2013-7-15 15:06:45 | 显示全部楼层 来自： 中国河北保定
任重道远，说的好，通航的发展是一种趋势，尤其到2020年将是一个峰值，但是相对而言通航发展快速，但底子不厚，很多公司容易起来也容易死亡，这个是由市场因素以及国情所决定的。但是相对风险和机遇是并存的，相信只要自己有本事，自己本身技术强大过硬，走到哪里都是一样的~
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