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[28燃油] 321飞机左右发燃油耗量指示相差过大

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中国民航大学南航

发表于 2013-4-19 09:16:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
321飞机左右发燃油耗量指示相差过大,左发指示2400多,右发只有500。无任何信息、无三类故障记录。(左右发工作都是正常的)。求教这是什么原因,短停时任何处理。
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实名认证在线王

发表于 2013-4-19 11:54:08 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
apu工作用左邮箱!
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上海工程技术大学东航实名认证在线王

发表于 2013-4-19 12:52:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
飞机在地面,中央油箱没有油的情况下,好像没有不平衡的警告
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中国民航大学

发表于 2013-4-19 13:30:26 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个需要查查排故手册!!不知道燃油流量传感器会不会有问题
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 楼主| 发表于 2013-4-19 13:40:43 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 tonghengtao 的帖子

tonghengtao:apu工作用左邮箱! (2013-04-19 11:54) 
左右发的燃油耗量指示,不是左右油箱油量指示
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厦门航空实名认证在线王

发表于 2013-4-19 21:04:27 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
有可能是燃油流量指示控制电门或者显示器(可能性很小)的问题。

首先不是左右油箱的问题,从描述可以判断是左右发燃油指示的故障。燃油指示系统的部件:燃油流量传感器、燃油流量指示控制电门、燃油滤压差电门、高压关断活门(HPSOV)。

因为除过燃油流量指示控制电门外,其他三个都有相应的灯光指示,飞行员可以看到。

查一下总油量,保证可靠的供油短停应该可以放行,我没有321的MEL,你还得看看MEL的具体要求。
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 楼主| 发表于 2013-4-20 10:18:12 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 icydream456 的帖子

icydream456:有可能是燃油流量指示控制电门或者显示器(可能性很小)的问题。

首先不是左右油箱的问题,从描述可以判断是左右发燃油指示的故障。燃油指示系统的部件:燃油流量传感器、燃油流量指示控制 .. (2013-04-19 21:04) 
嗯,多谢讲解。MEL有发动机燃油耗量指示失效的保留项目。
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发表于 2013-4-20 18:18:10 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
FF传感器经常故障
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发表于 2013-4-21 20:54:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
燃油量传感器故障
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