320滑油冷却的问题

阿文 · 发表于 2011-5-31 14:13:44

当发动机滑油温度超过某一特定值后，ECU发出一个 FRV低燃油回油油量的指令。同理：当滑油温度降低后，ECU发出一个高燃油回油量指令。不懂其中的原理，为什么温度高了，回油要降低呢。请懂的人可以详细答复谢谢

shihan_5201314 · 发表于 2011-6-16 16:52:41

首先我们要了解滑油是怎么冷却的，热的滑油通过滑油冷却器进而降低温度，而降温的介质就是燃油
当滑油温度过高时，ECU发出一个FRV低燃油回油油量的指令，这样大部分然后是通过滑油冷却器进而降低滑油为温度，当滑油温度降到一定值时，ECU发出一个FRV高燃油回油油量的指令，这时候大部分燃油就直接绕过滑油冷却器回到油箱

森之水滴 · 发表于 2011-6-19 11:22:06

高手啊呵呵。

12圆桌骑士 · 发表于 2011-6-19 15:19:51

加深巩固了

single_ljf · 发表于 2011-6-20 09:09:59

楼上解释的给力

juneyao · 发表于 2011-6-27 10:04:30

解释的给力

小狼儿 · 发表于 2011-6-27 20:13:40

羡慕啊能耐真大

saltegg · 发表于 2013-3-26 08:49:42

清晰易懂

yuweixuan258 · 发表于 2013-4-29 14:00:00

原来如此

deligent · 发表于 2013-4-29 18:06:03

学习学习。IDG滑油系统又是什么用途

michey · 发表于 2013-5-6 19:03:56

燃油滑油热交换器

rainday1 · 发表于 2013-5-9 16:49:18

这问题好专业好高深啊！

太有才了 · 发表于 2013-6-10 15:08:56

一楼给出的答案和实际情况正好相反

当发动机滑油温度到了设定值时90°C，ECU发出一个FRV低燃油回油油量的指令500kg/hr，当滑油温度继续升高到一定值时95°c，ECU发出一个FRV高燃油回油油量的指令1000kg/hr，用于增加滑油燃油热交换器的工作效率。

fanscinate · 发表于 2013-6-10 17:35:42

我怎么记得是，滑油温度过高，会导致FRV关断

tommy7 · 发表于 2013-7-6 22:18:43

deligent:学习学习。IDG滑油系统又是什么用途 (2013-04-29 18:06)

IDG的滑油肯定是为IDG散热的呀，空中IDG一直工作，需要散热

seansea1982 · 发表于 2013-7-8 10:17:53

用于增加滑油燃油热交换器的工作效率

chenbin205 · 发表于 2013-7-20 14:30:20

高手呀

蓝天飞翔 · 发表于 2013-7-20 21:19:26

第25楼太有才了于2013-06-10 15:08发表的:

一楼给出的答案和实际情况正好相反

当发动机滑油温度到了设定值时90°C，ECU发出一个FRV低燃油回油油量的指令500kg/hr，当滑油温度继续升高到一定值 ..

有才哥，你是从哪里查来的，我找了些资料都没找到说得很具体的，倒是从CBT上查到燃油热管理的几种模式，机翼油箱回油量是与ACOC风扇空气调节活门开度的大小密切相关的。

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