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转眼间已和大家分享三期，让我深刻感觉到了各位前辈、同行的热情。
上一期最后，我讲到了离职。没错，去年，也就是2020年8月，在疫情最严重的时间，我选择了离职。
那么究竟是为什么离职，离职以后我又去了哪里，所以今天这集大家来着了，因为内容真的是很写实，请一定看到最后！
先说一下我离职以后的去向吧，我是从航空公司离职（也就是从按照CCAR-121运营的公司离职），去了民航培训机构（也就是按照CCAR-147运营的公司），在这里我就不科普这两个规章内容了哈，各位看官都属于业界大佬，可以很清楚的看出，这两个公司不说有什么共同点吧，可以说一点联系都没有，可能有些前辈会认为这样不就把之前积累的经验全都断送了么，其实不是这样的，恰恰可以把之前的经验发挥到极致，不过当初做决定的时候，我并没有想的那么深刻，也确实下了很大的决心，而事实证明，我的这个决定是非常正确的。
从2020年8月至今，我一直担任维修执照的理论教员，相信看这篇文章的你，我们有很大概率曾经相遇过，有没有喝过驰老师的可乐，有没有参加过我们的月度活动，有没有怀念我们一起课间畅谈、沟通理想，还有那个永远坐在教室第一排的班花小姐姐。没错，在新的单位我感受到的是温暖，而这也恰恰和我刚刚离开的航空公司形成了鲜明的对比。
前两篇文章大概讲了一下我整个事业的发展历程，然而似乎一切都很平静，但一切的转折点出现在2020年初，我的原公司XX航空战略决定举家搬迁至另外一个城市（说到这其实有的大佬应该已经猜出是哪个公司了），其实搬家对我来说不是什么事，男生么，只要是有助于事业发展，换一个城市又如何，其实我一直以为除了我出生成长的吉林省公主岭市以外，其他任何一个城市都只能称为“行宫”，所以家乡只有一个。
那么问题来了，既然搬家不会对我产生任何影响，那所谓的离职动机呢？
是钱！好像很俗，但是我相信这也是困扰很多机务兄弟的一个长久命题，近年来关于机务薪酬体系的制度、政策层出不穷，包括最近的薪酬体系试点在内，虽然可以看出有关部门的重视程度，但是无奈，再好的政策在“最后一公里”的时候往往会遇到各种客观的拦截。最简单的一个原因：涨工资可以，钱谁出？就这个问题一抛出来，我特喵的竟无言以对，甚至觉得他说的对。
好，不涨工资也可以，最起码应该做到同岗同酬吧，同样的一个部门，干着同样的活，新招进来的员工甚至拿的工资比老员工多出一倍，抛开个人能力差异，就单纯从情理方面，也不应该吧，几朝元老，赴汤蹈火，兢兢业业，换来的却是冷眼观瞧，默不作声，心痛！
好，就算这是公司发展战略，那是不是也应该有个说法，或者完善的薪酬体系，对不起我说了一个根本不存在的词，哪里来的薪酬体系，从学机型授权，到拿执照签机型，再到放行，再到进入工程、升任主管，N年间，只涨了一次工资，而我离职时，工资6500（税后），我不敢说是业内最低，但是应该也没有反对吧。
好，就这也忍了，凭借着多年的感情，像一头老黄牛一样勤勤恳恳，为的很简单，就是当初的那份初心，那份在我大学最艰难时刻，有一个人赏了我一口饭吃，于是工资并没有压死我。真正让我接受不了的开始了。
作为公司的发动机工程师，平时要配合一些业务口的工作，但是作为技术部门，也仅仅是参与技术问题的商讨，根本上升不到商务层次，但是我这一个忠心耿耿的黄牛，最后换来的确是质疑： “明明比去年的修理成本降低了，却被质疑为什么没降的更低” “厂家明确要求的修理内容，却被质疑为什么要这样修”
好吧，是我矫情了，在逐一解答这些疑问以后，我本以为可以换来最起码的尊重，但是事实证明，我又想多了，一切照旧。这次我真的失望了，失望的不是这个公司的人，也不是这个公司的未来，失望的是他们对一个7年老员工的态度，更何况曾经我还有幸和国产民机并肩作战，从民航大国到民航强国，这个我从大学就秉承的口号，在工作以后，被一些极端人士用两个字就给扼杀了：“利益”，我甚至从某位公司总裁的嘴里听到了这句话“我是职业经理人，我要考虑的是公司发展”，而这些话竟然是当着民航局各位领导的面说的，我不知道是我才疏学浅还是怎样，我认为他说错了，这里不是一般的企业，这里是民航，每天头顶50多万人在飞行，难道你要考虑的不应该是他们的生命安全么？为什么我感觉却是利益至上呢？蓝天上永远是波音与空客齐飞，这就是你所谓的发展么？
口口声声说着别人的飞机怎么怎么好，确实，我也承认现在的技术水平和别国连比的机会都没有，但是这就是我们放弃发展，放弃初心的理由么？几代民航人的梦想，难道我们不应该延续么，可以说国产民机的缺点，但是请不要贬低，从无到有，经历了多久，你们并不知道。
好，航空公司需要利益，需要盈利，但别忘了，我们所处的叫民航，敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责！那些把利益放在最前的人，我希望能静下来考虑一下，什么才是最重要的，安全至上！在国家和人民面前，永远不要拿出所谓的算盘。
说的有点多了，总而言之，我最终选择了离职，踏上了一个自己从来没有涉足过的领域“民航培训”，可能有人会觉得我的决定有点草率了，但我真的是深思熟虑的，因为在培训机构我可以把我前一段时间积累的内容，无私的奉献给大家，请注意这个词“无私”，因为在这里我不用再像以前一样考虑那么多利益的元素，因为这是一片净土，当我走进教室的那一刻，我可以自豪的说，我是一名教员，我也庄严的宣誓，我会对每一个坐在这里的学员负责，可以这么说，我可以清楚的记得每一个我们共同奋战的学员的姓名，因为我们是兄弟（姐妹）。
时至今日，我已经越发的喜欢上了这个行业，虽然现在遇到了困难，但是没关系，首先我们要正视困难，正视错误，并且不忘初心，敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。做到接受批评，积极改正，同时更加好的改善自己，不忘初心，对得起兄弟姐妹们的信任，不知道曾经的你们现在怎样，好久不见，各位安好！
如果你身处的领域或者公司、或者部门是一片纯净的净土，那么请你一定要珍惜，因为你眼中别人的工作，未必是你心中的工作，旁观者清，所以请大家少些抱怨，多些理智，也请相关部门多些倾听，少些猜测，我们的民航业正在冉冉升起，民航大国到民航强国，有你有我！
下一期，我们来聊聊培训！
占用各位时间，希望引起大家的共鸣，不求有用，但求正能量，谢谢大家。
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发表于 2021-8-22 11:51:50
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