737自动驾驶A、B通道与FCC A、B计算机的关系

zxliu2007 · 发表于 2010-3-18 17:15:17

各位大师，自动驾驶A、B通道是否对应FCC A、B计算机，即用A通道时是FCC A工作，B 通道时是FCC B工作。我记得好像两部FCC不是同时工作的，一个正常另一个是热备份的
还是说FCC 任意一部计算机里面（比如FCC A ）就有两个通道（自动驾驶A、B通道）？
另外刚知道原来在地面打压就可以接通A/P了，上次有个SEL HEADING按钮按压灯不亮，但功能正常，原来打压后接通CMD 或者CWS方式然后就可以测试该按钮灯光情况，
现在请教在地面打压后接通A/P是什么状态，我接通后事驾驶杆网左转的，是紧接着上一航段的切断自动驾驶前的状态吗？比如说在空中最后一次切断自动驾驶时驾驶杆正是左偏的
特别期待小丛师傅的解答。嘿嘿

小丛 · 发表于 2010-3-18 19:16:20

自动驾驶的AB通道就是对应着FCCA\\FCCB。你说的热备用指的是AFCS的SPEED TRIM \\MACH TRIM 的FCC选择，一个有效，一个热备用；
地面接通自动驾驶我认为仅仅是一种特殊的状况，自动驾驶衔接之后如果是CMD方式是没有指令输出的，CWS方式接通后，操纵驾驶盘驾驶杆可以作为一种电传CWS操纵。
楼主说上个航段自动驾驶断开的时候和地面衔接的状况，这两个状况是没有什么关系的。自动驾驶一旦断开，再衔接的时候还是要通过预位、转换、衔接，满足一大堆衔接逻辑之后才能衔接。
你说的这种一打压衔接自动驾驶驾驶盘就左转，这种情况可能的原因就很多了。你先试试不衔接自动驾驶打压，驾驶盘有无左转，如果有左转可能是副翼定中被人动了，或者副翼定中故障了；如果打压没有左转，光接通AP，打压时左转，这样可能就是自动驾驶副翼作动筒或者副翼传感器，FCC坏了，具体什么东西坏了，做一下DFCS的AP测试就能做出来了，注意要完全的做完测试才行。
还有一个方便的排故方法，查看DFCS的历史记录，根据历史代码排故，NG的直接按压行选键的LRU TEST;300的只有查手册，熟悉DFCSBIT的话可以直接做DFCS库选择测试，节约排故时间。

zxliu2007 · 发表于 2010-3-20 22:02:14

当时机组反映的是HEADING SEL按压接通灯不亮，但功能正常，后来我们换灯泡后就好了。并没有反映A/P方面的故障。当天排故的时候我们还做了DFCS的测试，并没有故障信息。
按照丛师傅的意思，是不是我打压，地面接通A/P驾驶盘应该是不动的呢|？？？

qszx199 · 发表于 2010-3-22 11:09:12

接通A/P后驾驶盘会自动往左偏,可以看看飞机当前的航向和你预选的航向是否一致,,如果不一致,那么DFCS自然会操纵飞机朝你预选的航向飞, 如果你预选的航向在你当前飞机航向的左边,那么驾驶盘自然会向左偏,让飞机向左滚转飞向预选航向.属于正常情况,

楼主说的方式选择按钮灯不亮,有两种MCP面板,一种里面的灯泡是可以换的,一种里面的灯泡是不可以换的,在此给个提示,对于那种能更换灯泡的MCP,在换灯泡的时候最好把跳开关拔了,不然有可能会导致整个MCP板烧掉,我司就曾发生过这种情况.

小丛 · 发表于 2010-3-22 15:31:11

恩，我把你说的驾驶杆意外偏转当成故障了。如果航向选择灯不亮的话可以做MCP板的测试，可以测到需要把MCP所有的方式电门按压，按压有了后如果CDU显示让你看灯是否亮的时候说明所有的按键都按压起作用了，如果看到灯亮就接着按压YES，系统就测试通过了；如果电门本身坏了，按压电门后就不会出来让你看灯是否全亮的菜单，如果灯不亮，按压NO就可以了，当然就会有故障代码出现了。

箫 · 发表于 2010-3-23 23:04:40

小丛师傅太厉害了。

xiongtaotao2003 · 发表于 2010-3-25 11:18:40

从师父太强了

powerroma · 发表于 2010-11-8 20:52:50

丛师傅...我真长见识

jwyangjun · 发表于 2010-11-9 17:19:03

丛师傅...我真长见识你谢谢

baiyi · 发表于 2011-2-5 08:58:52

厉害了谢谢赐教

jskboy · 发表于 2011-6-7 09:53:28

多谢了正想看这些资料

zy010 · 发表于 2011-6-27 17:41:00

厉害啊

下载机 · 发表于 2011-7-3 20:14:13

li hai a

wangjunlei · 发表于 2011-7-4 13:00:04

很是无语！

liqease · 发表于 2011-7-4 13:22:34

了解一下

zq302178560 · 发表于 2011-7-14 13:56:41

想请教下做DFCS BITE 测试时会出现把所有的导航接收机调到闲职的ILS频率，这个怎么确定呢？

zhoutong406 · 发表于 2012-10-18 21:46:55

辛苦了谢谢

qingfeng_0365 · 发表于 2013-5-30 10:44:37

一一对应关系

chizhiyou3797 · 发表于 2014-2-8 01:49:25

小丛:自动驾驶的AB通道就是对应着FCCA\\FCCB。你说的热备用指的是AFCS的SPEED TRIM \\MACH TRIM 的FCC选择，一个有效，一个热备用；
地面接通自动驾驶我认为仅仅是一种特殊的状况，自动驾驶衔接之后如果是CMD .. (2010-03-18 19:16)

丛师傅问个问题，气象雷达在PLAN方式下不显示，但如果在这个PLAN方式下，如果前面真的存在风切变或者是真正的气象信息（航路上有降雨）气象雷达会显示风切变和气象信息吗

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