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[IAE] 航空发动机气路故障诊断

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发表于 2010-2-1 08:18:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
资料信息
资料名称航空发动机气路故障诊断
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语种中文
格式PDF
版本号
大小209K
描述


摘要:介绍了航空发动机气路故障诊断基准参数的选取和监测参数偏差的产生
方法,探讨了采用故障相似系数进行气路故障隔离和辨识的方法,并用某型涡扇
发动机实测数据验证了该方法的有效性。相似系数不仅具有明确的物理意义,
而且使得故障诊断系统构造简便,故障模式扩展容易。采用相似系数进行故障
模式隔离不必要求监测参数的个数大于故障模式个数。在隔离故障模式的基
础上,进一步辨识发动机部件性能衰退程度,对气路故障的诊断更为深入。
关键词:航空发动机;故障诊断;气路故障;相似系数

Abstract: To analysis the faults of aero2engines, datum points of conditions parameters
should be set up, then residuals should be generated based on
those points. Methods of choosing the points and generating residuals
are introduced. A method of fault isolating and recognizing using fault similarity coefficient
is p resented. An ex2 amp le is also p rovided to demonstrate the
method. With fault similarity coefficient, the fault diagnosis system is easy
to be constructed and maintenance. It is not necessary to have more
measured parameters than fault pat2 terns to isolate faults. After isolating
faults, the declination of components performance can be determinate, so
it goes deep ly of gas path fault diagnosis.
Key words: aero2engine; fault diagnosis; gas path fault; similarity coefficient

 发动机故障在飞行故障中占有相当大的比例,是
影响飞行安全的主要因素。应用发动机故障检测诊断
能显著提高发动机运行可靠性,保障飞行安全;降低发
动机服役期的维护费用;节省地面排故和调整试车的
燃油消耗;缩短维修时间;减少备件;缩短飞机再次出
动时间,提高部队战斗力;为维修策略从经验型的定期
维修转变成更科学的视情维修提供技术依据[ 1~4 ] 。
在航空发动机气路故障诊断方面国外有美国Ho2
neywell公司把实际测量的发动机稳态参数换算到标
准的温度和压力条件下与经验模型生成残差。经验模
型是含有发动机风扇转速NL 的多项式,可以计算给
......................................
卷数1
备注希望能对大家有所帮助

航空发动机气路故障诊断.pdf

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发表于 2010-5-14 13:09:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
发动机引气主要是压力不足、温度过高和泄漏。谢谢楼主
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先下载 看看先 哈哈 多谢了
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发表于 2012-9-9 20:14:22 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
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发表于 2013-1-4 06:25:57 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
军机的吗
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