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[B787] 有谁能给解释一下FDE啊!

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机务正式工-执照F

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实名认证南航

发表于 2017-3-20 13:00:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
787中的FDE驾驶舱效应怎么理解?就是有状态信息吗?non-fde有哪些故障,能给举个例子吗。。non-fde也会在cmcf中显示吗?
还有相关的mm和不相关的MM,能给解释一下吗?
If there is fault data from a system but no flight deck effect (FDE), the CMCF
shows a non-correlated MM in EXTENDED MAINTENANCE menus.
- CMCF non-correlated MMs occur in fault tolerant systems that have
adequate redundancy and/or the failed component in the system is not critical
to flight.
3. The CMCF correlates a MM:
- With a FDE if the CMCF finds that the system fault and the FDE are valid
(active, latched, etc.) and finds if the correlated fault data should be stored based
on flight phase logic
- That show in LINE MAINTENANCE menus
- That show in EXTENDED MAINTENANCE menus.

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见习机务员

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海航广州民航职业技术学院

发表于 2017-3-31 15:51:52 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
FDE:EICAS信息,
STATUS 信息,warning灯,caution灯等等都是,NOT-FDE:非关联信息就是典型的NOT FDE!
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试用期机务

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发表于 2017-4-1 09:36:32 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
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6. 技术服务工程师,1人,8年以上工作经验。需CAAC牌照,本科,熟悉飞机维修工程计划工作和技术服务。年薪150K-200K。
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8.ME机身工程师。5人,8年以上工作经验。需CAAC牌照(机型B737NG/A320),大专以上,飞机检查,放行。年薪150-200K。
9. AV电子工程师。5人,8年以上工作经验。需CAAC牌照(机型B737NG/A320),大专以上,飞机检查,放行。年薪150-200K。
10. 监修。18人,10年以上工作经验。需CAAC/FAA/HKCAD/CAAS牌照(机型B737NG/A320),大专以上,飞机维修项目监修,客户代表,处理MRO和航空公司的沟通。年薪面谈。65岁以内。中国,香港新加坡等东南亚地区工作。
11. ME机身工程师。3人,8年以上工作经验。需HKCAD/CAAS牌照,机型B777/B787),大专以上,飞机检查,放行。年薪大于300K。新加坡工作。
12. AV电子工程师。3人,8年以上工作经验。需HKCAD/CAAS牌照,机型B777/B787),大专以上,飞机检查,放行。年薪大于300K。新加坡工作。
13.有推荐人才并且成功入职的可获佣金
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机务正式工-执照F

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实名认证南航

 楼主| 发表于 2017-4-13 08:29:03 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
民工小子 发表于 2017-3-31 15:51
FDE:EICAS信息,
STATUS 信息,warning灯,caution灯等等都是,NOT-FDE:非关联信息就是典型的NOT FDE!
...

怎么理解非关联信息?就是和飞机放行无关的吗?譬如发动机关车,引气关闭?
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吉祥航空南昌航空大学实名认证

发表于 2017-4-14 16:56:19 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
787还没干过,学习
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发表于 2017-10-1 16:07:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
简单点理解FDE就是对驾驶舱有影响的,会对飞行造成影响,也就是不能放行的项目
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机务学徒工

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发表于 2017-10-26 06:11:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
没有状态信息,cmc里有故障
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