减速板伸出灯

workyoung · 发表于 2016-4-27 15:15:20

当以下所有条件都满足时， “SPEED BRAKES EXTENDED”减速板伸出灯会点亮：
y 飞机在空中
y 减速板手柄超过 7.5 度
y 后缘襟翼超过 10 个单位或者高度少于 800 英尺
如果驾驶员在着陆进近阶段使用了减速板手柄，以上情况都会发生。

当以下所有条件都满足时， “SPEED BRAKES EXTENDED”灯会点亮：
y 飞机在地面
y 地面扰流板互锁活门压力电门测量压力超过750PSI
y 减速板手柄在放下位
当地面扰流板作动筒接收到液压压力并且减速板手柄在放下位，以上这些情况会发生。这是一种故障状况。

第2种情况看不懂，如果减速板手柄在UP位，伸出灯就不会亮吗？为什么是在故障的时候亮？？

asuccess · 发表于 2016-4-27 16:46:42

楼主这是准备口试？？

workyoung · 发表于 2016-4-28 23:31:58

asuccess 发表于 2016-4-27 16:46
楼主这是准备口试？？

不是哈，随便翻书看到，想不明白问一下

asuccess · 发表于 2016-4-29 08:36:14

workyoung 发表于 2016-4-28 23:31
不是哈，随便翻书看到，想不明白问一下

耐学习的楼主，赞！

dswdjx · 发表于 2016-4-29 12:40:56

第二种情况关键点是超过750psi,超过这个压力液压就会使得减速板伸出了，这和手柄不匹配。如果在up位，当然就正常了！

workyoung · 发表于 2016-4-29 15:07:41

dswdjx 发表于 2016-4-29 12:40
第二种情况关键点是超过750psi,超过这个压力液压就会使得减速板伸出了，这和手柄不匹配。如果在up位，当然 ...

恩，所以想问的是正常不会亮是吗，亮是指由故障发生？

workyoung · 发表于 2016-4-29 15:08:34

dswdjx 发表于 2016-4-29 12:40
第二种情况关键点是超过750psi,超过这个压力液压就会使得减速板伸出了，这和手柄不匹配。如果在up位，当然 ...

那第一种情况也是因为有故障才亮啦？是什么故障呀没看出来

ramege · 发表于 2016-5-20 08:44:18

第一种后缘襟翼超过 10 个单位或者高度少于 800 英尺给出降落的信号，减速板超过7.5度是处于放出位了，减速板在工作了，减速板伸出灯亮，这是准备降落时的正常工作情况。
第二种是指如果这三个条件同时满足，系统里存在故障。如果三个条件不是同时满足，哪怕系统有故障，也不会体现到伸出灯亮这种现象。飞机在地面，减速板手柄down,这个时候地面扰流板应该是down位，但如果地面扰流板互锁活门压力电门测量压力超过750PSI，代表两种情况：1、有真实的液压压力存在，那会使扰流板升起，这时故障现象比较明显了，灯亮并且伴有扰流板升起，这种概率蛮小，液压一关断故障现象应该消失了。2、电门给了个假信号，认为现在的压力750psi或者本身故障干脆就闭合了，导致伸出灯亮。

蓝天机务 · 发表于 2017-2-8 20:25:10

ramege 发表于 2016-5-20 08:44
第一种后缘襟翼超过 10 个单位或者高度少于 800 英尺给出降落的信号，减速板超过7.5度是处于放出位了，减 ...

前辈问一下，如果是第二种情况是不是就意味着扰流板门锁活门上压力电门故障了

ramege · 发表于 2017-3-2 09:40:52

蓝天机务发表于 2017-2-8 20:25
前辈问一下，如果是第二种情况是不是就意味着扰流板门锁活门上压力电门故障了
...

只能说这个压力电门故障的概率比较大，也有可能是其他原因。可以看看FIM 27-62 TASK 814。

石破天111 · 发表于 2017-3-2 15:03:59

顶！d=====(￣▽￣*)b

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[27飞行操纵] 减速板伸出灯

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