机务在线

搜索
查看: 30514|回复: 46

[27飞行操纵] 关于襟缝翼的简要描述

[复制链接]

12

主题

170

帖子

1391

积分

元老

Rank: 13Rank: 13Rank: 13Rank: 13

积分
1391

实名认证

发表于 2011-9-8 18:53:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
          看了下关于襟缝翼问题的帖子(http://bbs.airacm.com/read.php?tid-33669.html),回去也查了下AMM,要点很多就不回那贴子,直接开贴说明了。

           襟缝是两套各自独立的控制系统,它们有着惊人相似的系统配置和运行操作。

      襟翼系统组成。
      驾驶舱上的襟缝翼操作杆;
      操作杆下有一个CSM(指令传感组件);
      轮舱有个PCU(动力控制组件)(6201CM)这个是整个襟翼系统的核心动力;
      PCU上面有两个位置传感器:IPPU仪表位置探测组件和FPPU(反馈位置探测组件);
      传动轴(这个类似于汽车的驱动轴,是利用自身的旋转来传输动力);
     各类齿轮箱(直角,斜角,线性)因为传动轴是不可弯曲的传动,齿轮箱的作用就是根据飞机的刨面需要改变传动的方向(直角,斜角,线性就是直接的按改变的角度命名的,线性是指平行的改变传动);
      作动筒和滑轨:
      分别位于传动端头的两个APPU(不对称位置探测组件);
      系统的核心大脑两台SFCC(襟缝翼控制计算机);
      WTB翼尖刹车;(这里可以理解为:当襟翼故障时PCU停止工作,但PCU的液压锁定作用不足以锁死在气动影响下的整个襟翼系统,WTB就是这种应急情况下的最主要制动元件。)
      活门块,它是位于PCU部件上,有两块。每台SFCC控制一个活门块。它的作用是控制液压的流动,根据封堵或开关管路的大小来控制进出液压油的大小和方向从而控制襟翼的放出与收上和它们的速度。
      系统的操作流程。
      驾驶员在中央操控台上控制襟缝翼控制手柄,CSM将手柄位置信息转化成电信号直接传送给SFCC,SFCC根据FPPU的位置信息与CSM信息对比得出指令传送给PCU的活门块,通过控制PCU操控襟翼作动。
     关于IPPU、FPPU、APPU的区别。
     IPPU是直接采集PCU的位置信息发送到FWS和生成上EACM页面的襟翼位置显示,它不通过SFCC完全独立与整个襟翼系统,在整个襟翼系统故障时也能反映襟翼的位置。
     FPPU和APPU是发送到SFCC上的。
     FPPU在襟翼位置调节开始时它是一个PCU的初始值传感,SFCC根据它的位置传感和CSM的电信号的对比得出改变PCU活门块的指令。
     在襟翼位置调节完成后它是一个PCU作动后襟翼所处状态的预设值的形式存在,它与两个APPU的指示对比可得出襟翼系统所处的实际状态与预设是否一致。两个APPU的数值对比可得出两边襟翼是否对称、配平。这些俩俩间数据对比,在SFCC中进行逻辑判断,从而发出继续调整或相关警告信息。
       缝翼系统基本和上面描述一致。
       襟翼和缝翼的PCU是不同的,而且缝翼所在机身刨面比襟翼更为复杂所以缝翼的齿轮箱更多更杂。
  

评分

参与人数 1 +10 收起 理由
enet + 10 感谢解析,最好把要回复的原帖地址贴出,方便大家讨论。期待更多的分享

查看全部评分

回复

使用道具 举报

91

主题

271

帖子

520

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
520
发表于 2013-7-7 17:08:25 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
总结的很简要!
回复 支持 反对

使用道具 举报

9

主题

78

帖子

237

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
237

海航广州民航职业技术学院

发表于 2013-5-15 16:53:58 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
哎,知识有限,有些不懂,得好好学习啦。
。  。  。
回复 支持 反对

使用道具 举报

5

主题

263

帖子

159

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
159

实名认证联航

发表于 2013-3-11 09:03:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
学而时习之,感谢楼主
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

251

帖子

180

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
180
发表于 2013-1-24 20:44:43 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感谢楼主,谢谢了
回复 支持 反对

使用道具 举报

54

主题

3190

帖子

752

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
752

南航中国民航飞行学院

发表于 2013-1-20 15:29:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
简短却是精华
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

109

帖子

134

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
134

实名认证

发表于 2012-10-25 18:30:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
CSM是什么,是CSU吗
回复 支持 反对

使用道具 举报

101

主题

208

帖子

885

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
885

实名认证中国民航大学

发表于 2012-10-4 21:02:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
说得好
回复 支持 反对

使用道具 举报

2

主题

260

帖子

474

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
474
发表于 2012-7-15 17:51:42 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
楼主是CSU吧Command Sensor Unit指令传感组件 FIN号 51CV嘛
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

271

帖子

164

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
164
发表于 2012-5-23 19:30:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
厉害呀 哥哥
回复 支持 反对

使用道具 举报

55

主题

677

帖子

837

积分

元老

Rank: 13Rank: 13Rank: 13Rank: 13

积分
837

荣誉顾问在线王

发表于 2012-5-23 19:18:30 | 显示全部楼层 来自: 德国
回楼主,两个PCU 是完全一样的.你搞错了
回复 支持 反对

使用道具 举报

13

主题

132

帖子

440

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
440

实名认证

发表于 2012-5-23 14:56:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波

回 楼主(wuweihong) 的帖子

楼主,请教一下 两个SFCC分别执行两边WTB还是各自执行一边的?
回复 支持 反对

使用道具 举报

13

主题

132

帖子

440

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
440

实名认证

发表于 2012-5-23 14:54:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
讲解的很浅显易懂 收获很大
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

27

帖子

35

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
35
发表于 2012-5-23 13:25:02 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
和书上基本一样
回复 支持 反对

使用道具 举报

47

主题

1377

帖子

1328

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1328

西北工业大学

发表于 2012-4-22 10:48:32 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
受益匪浅,楼主辛苦了
If You Don’t Build Your Dreams, Someone Will Hire You To Help Build Theirs
回复 支持 反对

使用道具 举报

2

主题

280

帖子

282

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
282

国航西安航空学院

发表于 2012-4-22 09:38:27 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
讲解的很好,谢谢楼主
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

31

帖子

32

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
32
发表于 2012-3-15 23:38:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
多谢分享啊!
回复 支持 反对

使用道具 举报

35

主题

363

帖子

834

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
834

东航西安航空职业技术学院

发表于 2012-3-15 01:28:50 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
学习    谢谢
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

16

帖子

12

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
12
发表于 2012-3-5 17:41:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
收藏学习....
回复 支持 反对

使用道具 举报

35

主题

488

帖子

775

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
775

实名认证

发表于 2012-3-5 17:40:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
多谢楼主的经验分享。
回复 支持 反对

使用道具 举报

8

主题

396

帖子

428

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
428

东航

发表于 2012-3-5 13:56:18 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
你讲的很好,刚看了手册,在看了你写的内容,受益匪浅。
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

29

帖子

165

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
165
发表于 2012-3-4 15:17:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
先顶再看
回复 支持 反对

使用道具 举报

23

主题

490

帖子

638

积分

机务正式工-无执照

想跟大家请教个问题,

Rank: 4

积分
638
发表于 2012-2-29 14:49:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
很不错 的分析
QQ:1322216143
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

84

帖子

314

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
314

实名认证

发表于 2012-2-6 18:21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
大家一起总结提高真的很快
回复 支持 反对

使用道具 举报

3

主题

277

帖子

302

积分

机务学徒工

今天口试71通过

Rank: 3Rank: 3

积分
302

实名认证TAECO

发表于 2012-2-5 14:09:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港

回 楼主(wuweihong) 的帖子

谢谢   楼主
回复 支持 反对

使用道具 举报

60

主题

294

帖子

341

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
341

四川航空

发表于 2012-2-5 11:01:52 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
这才是平台的力量,谢谢提问者,谢谢楼主,让我受益了
回复 支持 反对

使用道具 举报

5

主题

38

帖子

59

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
59

中国民航飞行学院实名认证

发表于 2012-1-25 15:27:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
总结的很精辟,有图就更好了,谢谢楼主
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

84

帖子

314

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
314

实名认证

发表于 2012-1-22 20:52:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主这个详细了 太棒了
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

555

帖子

610

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
610
发表于 2012-1-21 12:24:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
讲的还是蛮清晰的 谢谢
回复 支持 反对

使用道具 举报

12

主题

300

帖子

470

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
470

西藏航空

发表于 2012-1-19 20:33:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
通俗易懂!!!!
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表