PW1100G起动过程浅析

uuu贝多芬 · 发表于 2021-1-16 22:11:11

针对PW1100G起动过程的详细分析。有误之处望各位指正，仅供学习参考。

起点与征程 · 发表于 2021-1-17 16:15:50

空客刚刚发布了一个OTS，在EEC升级到FSC6.0软件版本后，启动前可能出现No-go信息，这个时候千万不能启动发动机，否则EEC会锁死。

djyzd · 发表于 2021-1-17 16:28:04

pw启动 cooling time 没有提

djyzd · 发表于 2021-1-17 16:32:29

djyzd 发表于 2021-01-17 16:28
pw启动 cooling time 没有提

cooling time，是让热气流把发动机弄热，防止轴弯。cooling time是用启动机的一下开一下关，控制n2转数大概在百分之十，在百分之8.5左右 n2转数上升很慢，慢慢到百分之十大概一分钟然后n2转数很快上升到慢车位。

djyzd · 发表于 2021-1-17 16:38:47

djyzd 发表于 2021-01-17 16:32
cooling time，是让热气流把发动机弄热，防止轴弯。cooling time是用启动机的一下开一下关，控制n2转数大概在百分之十，在百分之8.5左右 n2转数上升很慢，慢慢到百分之十大概一分钟然后n2转数很快上升到慢车位。

为什么会容易轴弯，是因为3号轴承和4号轴承一个在高压压气机前面一个在低压和高压涡轮中间个人见解，压气机重量给n2轴承的压力太大，温度也高过燃烧室，再加上启动过程中如果让轴加热均匀，上下温度不平衡就好在巨大力的过程中轴弯

Captain丶 · 发表于 2021-3-3 08:57:18

现在有的PW启动双发时间都变短了，以前还得cooling time 至少一分钟左右，现在跟v2500启动时间差不多，是什么原因？

hajunbi · 发表于 2021-3-3 17:06:28

学习了

cyh19841019 · 发表于 2022-2-3 17:26:37

djyzd 发表于 2021-01-17 16:28
pw启动 cooling time 没有提

cooling time 在发动机启动时在上ECAM有剩余时间显示

如晴天似雨天 · 发表于 2022-3-10 22:28:48

感谢分享

jack.sun · 发表于 2022-8-8 14:30:27

djyzd 发表于 2021-1-17 16:38
为什么会容易轴弯，是因为3号轴承和4号轴承一个在高压压气机前面一个在低压和高压涡轮中间个人见解，压气 ...

压缩机不是悬空挂着的吧，应该是有支撑结构的

jack.sun · 发表于 2022-8-8 14:44:41

djyzd 发表于 2021-1-17 16:32
cooling time，是让热气流把发动机弄热，防止轴弯。cooling time是用启动机的一下开一下关，控制n2转数 ...

热气流弄热这个不太理解，外界温度最高也就三四十度，EGT启动时候一般100+度，这个时候起动机吹N2的气体（等于外界温度）应该是直接流经涡轮组，没法升温吧？

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