A320翼尖刹车介绍（中文）

nofear82 · 发表于 2011-5-17 15:56:12

下面是本人对手册的翻译：

翼尖刹车
翼尖刹车阻止并保持住传动装置如果SFCC探测到一定类型的故障，比如不对称，运动偏移或者超速。被称为压力保持型的刹车。当电磁阀断电的时候刹车被松开。每个翼尖刹车装备有两个电磁活门，每个活门由一个SFCC控制并且由一个液压系统供压。正常飞行条件下，电磁线圈是断电的。
通过隔离液压环路可以实现由任意一个液压系统来保持刹车。当有一个SFCC故障的时候，另外一个仍然可以实施翼尖刹车。襟翼被WTB锁住的同时，不会阻止缝翼的操作，反过来也一样。一旦实施了WTB，只可以在地面通过CFDS来解锁复位。

银燕展翅 · 发表于 2015-1-8 21:03:50

谢谢，最近一直整这个

camey1983 · 发表于 2014-2-27 04:23:17

受教了！....

文昭 · 发表于 2014-2-26 10:54:10

最好把注意事项也翻译下，顶了

jpcrazyli · 发表于 2013-7-31 15:13:52

好，长知识

xuehaiwuya · 发表于 2013-6-3 16:53:31

有用的

小_金_虫 · 发表于 2013-5-13 21:55:28

机翼翼尖附近通常放置副翼（控制飞机转向的操纵面）。此外还可能有翼面扰流板（控制机翼剖面形状，控制翼尖气流达到最好的空气动力学性能）。这些辅助操纵面在飞机着陆时可以升起或者放下到提供最大阻力的位置，起到缩短滑跑距离的作用，称作翼尖刹车。此外，发动机在着陆后会改变推力方向（向前）。也起到刹车的作用。我们坐飞机着陆后，明显感觉到发动机噪音会有一段时间的增大，这就是反推力装置在起作用。飞机刚着陆的时候不是用轮胎刹车片来刹车的，这个时候刹车会爆胎。

南方林子 · 发表于 2013-5-13 20:12:06

不错哦谢谢喽

houry · 发表于 2013-4-17 21:36:18

不错不错

新用户名 · 发表于 2013-4-15 13:21:22

楼主威武

b445319569 · 发表于 2013-4-9 19:33:18

好资料，顶了

随风飘远 · 发表于 2013-4-6 10:01:12

看手册仔细了解

1054867723 · 发表于 2013-4-5 17:46:31

第一次听说翼尖能够刹车

随风飘远 · 发表于 2013-4-3 21:08:34

有课件可以下么

wkq35 · 发表于 2013-4-1 16:39:51

好资料，顶了

lansemenghuan · 发表于 2013-3-27 12:15:29

好像需要隔离掉一边去深度解锁另一边手册上写的

zjbp · 发表于 2013-2-3 21:04:17

翼尖刹车，曾经延误的

jy02535896 · 发表于 2013-1-30 21:32:35

所以WTB的跳开关颜色不一样，而且偶们的都是用卡子卡住，表示飞行空中不要复位

水手辛巴德 · 发表于 2013-1-30 21:24:20

不错不错

wangsm341 · 发表于 2013-1-27 08:51:09

好资料，顶了

doubleqiang · 发表于 2013-1-26 22:54:37

如果WTB故障呢？

caogele · 发表于 2013-1-24 19:49:32

技术贴应该顶起来，大家应该多讨论点真正纯粹的技术了！

nwz · 发表于 2013-1-24 15:23:59

真上心，谢谢楼主

dapenglegend · 发表于 2013-1-15 11:20:52

正在学机型，刚学完飞控，wtb印象还蛮深刻的。

alone4people4 · 发表于 2013-1-12 11:28:18

24楼问的精辟，不知道有没有人知道这个东西

百年灵 · 发表于 2013-1-11 18:22:06

惭愧啊第一次听说

xkxu_03 · 发表于 2013-1-10 22:03:31

楼主翻译的太绕口了

何塞 · 发表于 2012-10-12 21:59:03

walk away 学习下厉害

zhaolianghoho · 发表于 2012-10-12 12:55:31

好啊/感谢..又学了一个知识

alone4people4 · 发表于 2012-10-12 11:52:26

要是把原理将出来就更好

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[27飞行操纵] A320翼尖刹车介绍（中文）

广州民航职业技术学院

南京航空航天大学

实名认证

东航

中国民航飞行学院

中国民航大学

深圳航空

沈阳航空航天大学

国航