PSEU灯亮的处理

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PSEU灯亮的处理
故障背景:
534608年03月21日，海口航前机组反映推油门杆时PSEU灯亮，飞机滑回。

排故过程:
地面在PSEU上自检, 当前状态也无信息存在,故障历史中有一条INTERNAL FAULT信息,系统测试能正常通过，驾驶舱P5板的PSEU灯在前推油门时候常亮，重置跳开关能将灯熄灭，但再次推油门时其又点亮。后机务上飞机检查，并再次到电子舱做自检，这时有故障信息52-76015，该信息位不可放行信息，且不可清除；后更换PSEU，根据手册要求完成更换测试，测试结果正常，PSEU不再随油门杆前推点亮，飞机正常放行。

故障分析:
对于5346飞机前推油门杆时故障灯亮,是由于PSEU本体故障原因引起.这也就是更换PSEU后测试正常通过。
而关于出现52-76015故障信息,是由于现在PSEU大部分都是从件号为285A1600-4升级为285A1600-5,这次升级是纯软件升级.而新引进的飞机都在前登机门后门框处加装了一个S1147电门，用以确保前登机门能安全上锁.但加装了这个电门后,PSEU检测D10988的20号电源销钉到灯指示,如果前登机门在开位的话，20号销钉将通过S1147电门接地.根据737NG-FTD-32-07004,对于-5的PSEU进行自检(SELF-TEST)和更换测试(REPLACED TEST)时,要求必须关闭前登机门，否则PSEU会存储一个52-76015的不可清除、不可放行故障信息。

对于更换(REPLACED TEST)测试,AMM手册已经明确要求关上前登机门，但对于SELF-TEST,因为AM M手册中没有相关的说明，我们也没有关门测试，导致出现了该信息。以后工作者在进行PSEU SELFTEST工作时,应特别注意这一点。

PSEU的作用：
临近电门电子组件(简称PSEU)主要有：起落架位置指示警告、门警告、控制“SPEED BRAKES EXTENDED”琥珀色指示灯、处理来自空/地传感器的信号和给飞机其他系统提供空/地信号功能。
如果PSEU探测到故障，且当飞机着陆后30秒和两个反推手柄角度小于53度时，位于P5后顶板上的PSEU灯将点亮,并将点亮六灯组件的OVERHEAD和主警告灯。
PSEU探测到的故障分为两种类型：不可放行和可以放行。737NG飞机使用的PSEU有好几种，但现在经过升级和改装，我们公司现在飞机上装的有285A1600-4和285A1600-5两种。在PSEU灯旁边都有标牌说明。285A1600-4/5的标牌分别是SHJH748592/SHJH748593