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[A380] 怎样给刹车毂放气?

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发表于 2011-1-20 22:24:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
放气的目的:新的刹车鼓作动筒里可能有很多气泡,要知道气体是容易压缩的,液体的压缩相比较而言可以忽略不计,如果新的刹车鼓里有很多的气体就会影响驾驶员的刹车效率。。。

至于怎么放气,你的提问是在空客机型里,A330停留刹车是蓝系统,正常刹车是绿系统,把放气管安装到刹车鼓的放气孔上打泵,然后用帮手开活门,驾驶舱轻踩刹车(绿)或刹停留刹车(蓝)。320系列的是停留刹车为黄,正常刹车为绿,方法同理。

注意事项:活门不要开得太快,压力会很大,放气的多少AMM手册由建议(0.5L),放完气后注意检查相应系统的液力油量。
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发表于 2011-1-20 22:45:24 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
1 呵呵~因为你师傅不敢打着泵踩刹车,踩刹车就是要让刹车作动筒反复作动把里面的气挤出来。

2 刹车毂装上,液压管路连接好时,刹车片突然不能动了。。。看看上面停留刹车是不是在ON位,而且刹车储压罐里还有压力啊。你们肯定没按手册做,拆刹车鼓之前是要把停留刹车OFF的。

3 打黄泵是为了给停留刹车储压罐增压,就是你说的刹车三联表,一打黄泵,压力就到绿区了,然后关泵,你每刹一次停留刹车储压罐里的压力都会减小,表压也会下降
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发表于 2011-1-20 22:48:12 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
还有记住320的刹车鼓更换工具:3/4长套筒+轴套保护筒+250LB。FT磅表
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