驾驶舱门锁上了，不知道密码如何从外面打开？

ryn_82

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你有没有碰到这样的尴尬呢：

航后绕完机后，机组已经走完了，等你上飞机却发现驾驶舱门被机组不小心给锁住了……

怎么办？

问密码吧，密码都是只有特定的人才能知道的，按要求是不能告诉你，只能他本人来开门。

求助吧，别人可能会给出你这些方法：

1、整机断电

由于进不去驾驶舱，如果APU接通的话，断电需要拉主轮舱的APU灭火手柄。但注意有一定的APU灭火瓶释放的风险。

2、从右2#活动窗进入

推个梯子，从外部打开右侧活动窗。很多人采取这种方法，年纪大或者太胖的不太适用。

其实还有第三种方法，也是利用断电的方法，那就拨跳开关：

3、拨跳开关

有些小伙伴可能看过驾驶舱的电路图：

驾驶舱门电子锁使用的是来自 28V DC BUS 2 SEC 2的电源，然后由跳开关P6-3 E1 控制。

P6-3 板在驾驶舱啊，驾驶舱都进不去，还怎么通过拨跳开关来实现断电呢？

​别急，既然是找跳开关，我们就进入WMD 91-02-00（CIRCUIT BREAKER LIST）里，直接搜索：28V DC BUS 2 SEC 2

可发现其对应的跳开关是P92 - A2，图在WDM 24-61-11：

现在明白了吧，我们可以通过拨出P92 - A2跳开关，直接断掉28V DC BUS 2 SEC 2 的电源，从而使驾驶舱电子锁电源断开，解锁。

具体位置如下图：

P92面板的右上角

A2跳开关：DC BUS 2 SECT 2

提醒：带电拨P92/91板上的跳开关要小心，别被电到。

WARNING：BE CAREFUL WHEN YOU OPEN OR CLOSE CIRCUIT BREAKERS IN THE P91 AND P92 PANELS WHILE THE PANELS HAVE POWER. ELECTRICAL SHOCK CAN CAUSE INJURIES TO PERSONNEL.

想试下拨跳开关能否管用又怕造成其他问题的同学，可以让人在驾驶舱锁好门后拨P6-3 E1就可以了。

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再也不怕被锁在外面了

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ryn_82

1104560116 发表于 2017-2-22 18:11
好像是左上角啊看配图

往后看就是左上角。

ryn_82

newairport 发表于 2017-2-22 22:00
再改进一下，大家看看有木有道理，共同学习学习
在第一张线路图的红框框里已经标注出28V DC BUS 2 SEC 2 在 ...

第一张图没有给出跳开关位置，在WDM91里搜一下可以直接出来位置在WDM91-A2。当然你也可以直接去第二张图上找位置。

ryn_82

iBella 发表于 2017-2-23 13:57
谁去今晚航后试试第一种方法，分享一下是否可行

建议试第3种，拨跳开关的哦

ryn_82

jasonpengxb 发表于 2017-2-23 14:53
有空防安全嫌疑，建议楼主删帖

没那么严重吧？空中这些方法是操作不了的哦。

ryn_82

蛋碎的阿狸 发表于 2017-2-23 15:49
有320的？楼主

没有接触过320,原理应该一样，你可以自己参考找找

ryn_82

zzx0570 发表于 2017-2-24 05:40
只拉主轮舱apu火警手柄是强制关车吧？不是要掰边上那个电门才会释放灭火瓶的么？
...

还是有风险哦，万一那个释放的电门有问题短路了........

ryn_82

amecokakacui 发表于 2017-2-24 06:15
国航的737好像是先按135，按ok，等黄灯亮了提示音结束再按12345，按ok，应该会有一个连续的提示音大概10秒 ...

这都是保密哦

ryn_82

jasonpengxb 发表于 2017-2-23 18:55
其实是开玩笑，不过在体制内，欲加之罪，何患无辞？另外有违章之嫌，内部交流，可以不拘小节
...

谢谢提醒。

ryn_82

koumilo 发表于 2017-3-6 01:09
可以可以，用桥载电源是不是关APU没用？

是的，得把桥载断开，推荐拨跳开关。不过用了桥载，APU一般关了吧

ryn_82

丫在丛中笑 发表于 2017-6-4 10:21
我拔过一次，为什么同时前轮舱喇叭会响呢？

惯导没关……