关车前出现ECAM警告信息：ENG 2 FUEL CTL FAULT

吾先生

关于一起320飞机机组反映关车前出现ECAM警告信息：ENG 2 FUEL CTL FAULT，
地面监控有ENG 2 FADEC维护信息和J8,HMU(FMV TM),ECU ENG2B故障信息；
试车验证关车前出现ENG 2 FUEL CTL FAULT信息，关车后出现ECAM警告信息：ENG2 COMPRESSOR VANE
地面监控有ENG 2 FADEC维护信息和J8,HMU(FMV TM),ECU ENG2B故障信息；
机组反映关车前出现ECAM警告信息：ENG 2 FUEL CTL FAULT，
试车关车前出现ENG 2 FUEL CTL FAULT信息，关车后出现ECAM警告信息：ENG2 COMPRESSOR VANE。
第一天航后参考TSM73-29-00-810-871-A排故，参考ASM73-25-18SCH18，脱开ECU J8插头和HMU B插头，测量ECU J8插头27/28钉和HMU B插头27/28钉之间线路的通断与两两绝缘、对地绝缘正常，参考AMM73-21-60更换ECU。
第二天航后后依据TSM 73-29-00-810-871-A排故，晃动线束，量线发现线束28钉之间与地之间绝缘间隙性有问题，HMU本体阻值正常，办理J8线束保留.
停场更换J8线束测试正常，关闭保留。
第三日航后参考TSM73-29-00-810-871-A排故，脱开右发HMU的B插头，测量HMU本体阻值正常（PINS27和28:21.7欧姆；PINS27和12：无穷大；PIN27对地：无穷大），检查ECAM无ENG 2 FADEC维护信息，完成FADEC测试正常。
第四日停场参考TSM 73-29-00-810-887-A、TSM 73-29-00-810-871-A排故，测量ECU至HMU之间线路通断正常，两两绝缘正常，对地绝缘正常，量取HMU本体阻值，量取本体阻值正常，更换HMU、J8后，故障再现，更换ECU测试正常。
反思 排故前两天已经更换过ECU和J8导线束，故障依旧，第四日再次更换J8耽误了时间，最后又更换了ECU怀疑之前的ECU可能有问题。整个排故耗时较长，最后绕一圈又回到原点，吸取这次经验，方便以后排故，请各位大神提出宝贵意见。