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[28燃油] 低压燃油关断活门的原理

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发表于 2020-3-25 22:08:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
低压燃油关断活门,以下简称LPV。
再做LPV下游工作时需要让LPV处于关闭位置,手册上规定需要拔出A09和M26的跳开关(右发)。飞机在通电情况下LPV处于关闭状态,在断电情况下LPV还是关闭状态。那么,为什么还要拔这两个跳开关?
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 楼主| 发表于 2020-3-26 08:39:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
_中程 发表于 2020-03-26 08:03
楼主,你仔细看一下,确定手册是要求拔两个跳开关么?难道不是确定两个跳开关在闭合位?

手册上说要求在open位
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 楼主| 发表于 2020-3-29 08:11:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
搬砖能手 发表于 2020-03-28 23:06
发动机关车状态,LPV断电打开,飞机供电关闭,所以把LPV的跳开关要上电把,拔了以后让他保持在关闭位,要是断电拔了,它就保持在打开位了

所以是,发动机在关闭状态下,LPV无论是断电还是通电都在关闭状态吗
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